USD 21,28
- Милош Земан снова прокатился на желтой лодке на своем любимом пруду в Высочине
- Из-за засухи Эльба в Усти-над-Лабем обмелела так, что по дну можно ходить пешком
- Тараканы из кондиционера и 39 часов ожидания: чехи застряли на Косе из-за поломки самолёта
- Бабиш хочет пересмотреть пособия по безработице: рост выплат считает нелогичным
- Самый длинный тоннель в мире почти готов: Альпы свяжут Италию и Австрию 64-километровой трассой
Из-за растянувшегося на несколько лет ремонта трассы D1, соединяющей Прагу и Брно, все больше пассажиров предпочитают железнодорожный транспорт.
И дня не проходит без сообщений о заторах на магистрали D1, по этой причине некоторым приходится часами стоять в пробках. Такая ситуация на руку железнодорожному транспорту: все больше водителей становятся пассажирами поездов, предпочитая добраться до места назначения в гарантированные сроки.
По данным Министерства транспорта ЧР за последние пять лет количество пассажиров на направлении Прага-Брно удвоилось, а за прошлый год желающих воспользоваться услугами железной дороги возросло на 20%. Причин такого бурного роста две – улучшение сервиса в поездах и постоянные проблемы на трассе D1.
Пресс-секретарь České dráhy Радек Йоклик в своем обращении отмечает, что для повышения комфорта пассажиров на маршруте Прага-Брно введены в эксплуатацию новейшие поезда, railjet и interpanter. Уменьшается и время поездки: сейчас поезд преодолевает расстояние за 2,5 часа.
Основными конкурентами железной дороги остаются автобусные перевозчики, лидирующее место среди которых занимает RegioJet. Пассажиропоток на этих рейсах стабилен и составляет около миллиона человек в год. С декабря этого года RegioJet увеличивает количество рейсов между Прагой и Брно до восьми в день.
