Економіка Автор:

Власникам старих сонячних електростанцій у Чехії загрожує різке падіння доходів після 2030 року

Власникам старих сонячних електростанцій у Чехії загрожує різке падіння доходів після 2030 року

До кінця цього десятиліття держава припинить гарантовану підтримку фотовольтаїчних електростанцій, побудованих під час першого сонячного буму в Чехії — у 2008–2010 роках. Через двадцять років після запуску ці станції втратять фіксовані викупні ціни на електроенергію, і власникам доведеться або модернізувати обладнання, або продавати бізнес.

За словами виконавчого директора Сонячної асоціації Яна Крчмаржа, сьогодні викупний тариф після вирахування сонячного податку становить близько 14 крон за кіловат-годину, а після 2030 року ця ціна може впасти до 2,5 крони. «Це буде вже зовсім інший дохід», — зазначає він.

Саме тому власники старих станцій починають вкладати кошти у так званий репавербінг — заміну застарілих панелей на нові, з вищою потужністю та ефективністю вироблення. Поки гарантований викуп електроенергії ще діє, банки охочіше фінансують такі інвестиції, пояснює Крчмарж.

Компанія Solar Global, у портфелі якої є станції 2009–2010 років побудови із застарілими на сьогодні технологіями, вже готує проєкти репавербінгу для всіх своїх початкових об'єктів. Як розповів виконавчий директор компанії Томаш Бузрла, мета — зберегти потужність станцій, водночас підвищивши ефективність вироблення електроенергії та скоротивши площу, що використовується.

Сучасні панелі здатні виробляти значно більше електрики з тієї самої площі — у деяких випадках удвічі більше, ніж панелі двадцятирічної давнини. За словами Крчмаржа, це дозволяє звільнити частину займаної території, а нові панелі краще працюють і в погану погоду — в хмарність, а також вранці та ввечері, коли ціна на електроенергію особливо висока.

Про можливе збільшення потужності своїх станцій замислюються й інші оператори. Пресс-секретар компанії «Пражська енергетика» Карел Ганзелка повідомив, що повний репавербінг у 2028–2030 роках поки що перебуває на стадії розгляду, хоча часткові інвестиції в рамках звичайного обслуговування вже здійснюються.

Частина власників старих станцій, побудованих переважно у 2008–2010 роках, через невизначеність майбутніх викупних цін уже позбавляються активів або розглядають таку можливість. Solar Global підтвердила, що вже продала кілька власних об'єктів і не виключає подальших угод — «усе впирається лише в ціну та домовленість із потенційним покупцем».

Понад 120 МВт сонячних потужностей групи ČEZ також поки що користуються гарантованою викупною ціною. За словами представника компанії Ладіслава Кржижа, рішення щодо кожної станції ухвалюватиметься індивідуально — з урахуванням технічного стану обладнання, економіки експлуатації та законодавчих умов.

Крчмарж закликає власників станцій діяти швидше та замінювати панелі якомога раніше: поки діє гарантований викуп електроенергії, інвестиції залишаються вигіднішими. «У 2030 році, коли підтримка закінчиться, нові панелі вже можуть бути профінансовані, і електростанція буде готова до подальшої роботи», — пояснює експерт. Якщо ж модернізацію відкласти до моменту, коли ціни на електроенергію стануть невизначеними, значно нижчими або навіть від'ємними, умови виявляться набагато гіршими за нинішні.

Попередніми роками в модернізацію сонячних станцій вкладали кошти небагато хто: колишній міністр фінансів Збинек Станюра планував повністю скасувати або посилити умови держпідтримки, через що багато виробників побоювалися взагалі втратити субсидії й не ризикували інвестувати в умовах невизначеності.

Наразі ситуація змінюється: компанії формують більші портфелі, скуповуючи дрібні проєкти у власників, які не бажають продовжувати бізнес. Частина операторів вирішила почекати до 2030 року й подивитися, чи залишиться експлуатація рентабельною — якщо ні, вони спробують продати станції. Проте експерти попереджають: до 2031 року бажаючих купити такі електростанції може й не знайтися, оскільки обладнання на той час буде безнадійно застарілим.

За наявними даними, витрати на обслуговування електростанції та оренду земельної ділянки під нею можуть сягати мільйонів крон на рік залежно від масштабу проєкту. При цьому навіть виведення станції з експлуатації не є безкоштовним — демонтаж та утилізація обладнання можуть обійтися в десятки мільйонів крон.

Читайте також: Договір оренди в Чехії 2026: nájem vs podnájem, kauce

Джерело: seznamzpravy.cz

Поділитися: Telegram WhatsApp

Схожі новини

Група сенаторів подала до Конституційного суду Чехії пропозицію скасувати закон, який дозволяє уряду регулювати ціни на пальне своєю постановою. Суд отримав звернення 5 жовтня й оприлюднив його на своєму сайті. Від імені сенаторів виступав
Чехи платять за електрику менше, ніж рік тому, але в європейському рейтингу це їх не врятувало. За даними Eurostat, у першому півріччі 2026 року чеські домогосподарства платили 288,4 євро за мегават-годину з урахуванням регульованих платежі
Палата депутатів Чехії в першому читанні підтримала законопроєкт про надзвичайний податок на нафтопереробні заводи. Пропозиції опозиції відхилити закон або повернути його уряду не пройшли, тепер документ розглядатиме бюджетний комітет нижнь
Газ у Європі став найдорожчим за останні чотири роки: на ключовій біржі TTF у Нідерландах контракт із постачанням наступного місяця зріс приблизно на 2%, а під час торгів сягав 86,79 євро. Паливо дорожчає через конфлікт на Близькому Сході.Ч
Споживчі ціни в Чехії у вересні зросли на 2,5% у річному вимірі, що на 0,6 відсоткового пункту швидше, ніж у серпні. За даними Чеського статистичного управління, до попереднього місяця ціни не змінилися. Прискорення зумовлене переважно подо
Для великих перевізників у Чехії дефіцит водіїв автобусів залишився в минулому. «Час, коли водіїв не вистачало, минув», — заявив в інтерв’ю Seznam Zprávy Павел Штайнер, керівник компанії Umbrella Mobility, яка обслуговує далекі та приміські
Суд Люксембурга ухвалив два рішення, які обмежують компанії, через які ČEZ володіє газовим оператором GasNet. Про це повідомляє сам ČEZ. Рішення пов’язані зі справою Diag Human, у якій компанія вимагає компенсацію від чеської держави.Як роз
Євросоюз і Китай домовилися обмежити ввезення китайських гібридних автомобілів до Європи. За словами єврокомісара з торгівлі Мароша Шефчовича, угода розрахована на чотири роки і може зупинити ввезення «кількох мільйонів машин». Після двох д
Президент Франції Макрон повідомив, що Париж і Берлін завершують угоду про захист європейської автомобільної промисловості. Домовленість може бути оголошена протягом кількох днів або навіть годин.ЄС готує пакет заходів на підтримку місцевог
Граничні ціни на бензин і дизельне пальне в Чехії продовжують зростати. У вівторок бензин можна буде продавати щонайбільше на 37 геллерів дорожче, ніж останніми днями, а гранична ціна дизеля вища на 69 геллерів.Граничні ціни оголошує Мініст
Криза в німецькому автопромі не має аналогів, вважає Шпицар. Після розмов із менеджерами автозаводів у Штутгарті він заявив, що настільки песимістичних прогнозів за останні роки не чув жодного разу.Мита, Китай і дорога енергіяГоловною пробл
Президент США Дональд Трамп у п’ятницю оголосив, що Росія погодилася негайно постачити на світові ринки 300 тисяч тонн дизельного пального. За його словами, згодом підуть нові партії: 500 тисяч тонн протягом листопада, одразу після цього —