Первый в истории серийный электромобиль Ferrari — модель Elettrica — неожиданно показал сильные результаты продаж, несмотря на волну критики после презентации. По данным британской газеты Financial Times, компания планировала продать в этом году до 500 таких автомобилей, но эта планка была преодолена уже в июле — всего через два месяца после премьеры.
Сама Ferrari точных целевых показателей продаж не раскрывала. Дизайн электрокара разработал бывший главный дизайнер Apple Джони Айв, однако его внешний вид после презентации вызвал бурную реакцию в соцсетях: критики сравнивали новинку с гораздо более дешёвыми серийными машинами.
Бывший глава Ferrari Лука Кордеро ди Монтедземоло даже заявил, что автомобиль не должен носить традиционный символ вздыбленного коня. После майского показа модели акции автомобильного концерна за один день просели более чем на восемь процентов.
Тем не менее сама компания позиционирует Elettrica как технологическую витрину, призванную привлечь новое поколение состоятельных клиентов. Основной акцент делается на Китай и технологические центры вроде американской Кремниевой долины, где электромобили среди богатых покупателей уже давно стали привычным явлением.
Подпишитесь на дайджест: главное о жизни в Чехии, раз в день. Без спама.
По словам людей, близких к компании, именно в Китае спрос на новинку оказался особенно высоким. Положительно электрокар восприняли и предприниматели из технологического сектора США.
При этом Ferrari не хочет отпугивать электромобилем своих традиционных клиентов, отдающих предпочтение бензиновым моторам. Поэтому дилерам дано указание не давить на давних коллекционеров марки, побуждая их переходить на электрическую тягу.
Источник: Novinky.cz