19 апреля 2017, 12:35 Экономика

Руководители чешских компаний обеспокоены отсутствием рабочей силы на рынке труда

Согласно данным опроса, проведенного консультационной компанией PwC, более половины чешских работодателей планирует увеличить количество работников в 2017 году, более 25% желают сохранить нынешнюю численность. Однако у руководителей вызывает беспокойство тот факт, что свободной рабочей силы на рынке труда не так уж много.

В связи с этим все больше компаний рассматривают вариант полной автоматизации некоторых рабочих мест и замены людей механизмами. Если в 2016 году в автоматизацию трудового процесса инвестировало 49% респондентов, то в этом году цифра составляет более 90%.

Кроме того, подавляющее большинство компаний (98%) заявило о своем стремлении стать желанным работодателем, в связи с чем они готовы инвестировать денежные средства в улучшение условий труда и привлекательности компании в лице потребителей.

Свободных людей на рынке труда очень мало, в связи с этим многие работодатели стремятся удержать тех сотрудников, что уже работают на них. Нанимать и обучать новых людей значительно дороже, так что для многих компаний приоритетной кадровой стратегией становится развитие лояльности нынешних сотрудников.

Все больше компаний присматриваются к выпускникам учебных заведений. Если в прошлом году сотрудничать с профильными образовательными учреждениями было готово 69%, то в этом году о подобных намерениях заявили 97% респондентов.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м