Над Европой до недавнего времени летал капитан с поддельным сертификатом. Он мог быть и в Праге

Над европейским небом до недавнего времени выполнял рейсы пилот, который вообще не имел необходимой квалификации для работы в должности капитана. Удостоверение мужчины, работавшего в литовской авиакомпании Avion Express, оказалось подделанным.

Инцидент, который сейчас расследуют инспекционные органы, впервые раскрыл портал aeroTELEGRAPH, специализирующийся на гражданской авиации. По его данным, мужчина летал как капитан несколько лет — по меньшей мере этим летом.

При этом необходимой квалификации капитана он никогда не имел. Ранее он работал лишь вторым пилотом в индонезийской авиакомпании Garuda. Позже он изменил свой сертификат таким образом, что в Avion Express получил капитанскую должность.

Avion Express — авиакомпания со штаб-квартирой в Вильнюсе, основанная в 2005 году. Она специализируется на краткосрочной аренде самолётов вместе с экипажами для других перевозчиков, особенно в сезонные периоды, когда резко растёт спрос на авиаперевозки.

Авиакомпания заявила, что проводит собственное расследование, и часть авиарынка уже выразила обеспокоенность:

«Мы можем подтвердить, что этот человек — бывший пилот, который работал и в нашей компании. Недавно мы получили неподтверждённую информацию о его профессиональном прошлом. Мы немедленно начали внутреннее расследование, которое продолжается», — сообщила представитель Avion Express.

В авиакомпании Eurowings (дочерняя компания Lufthansa) заявили немецкому изданию Bild, что расследование находится полностью на стороне Avion Express:

«Оно ещё не завершено, и мы ждём разъяснений всей ситуации».

Он действительно мог летать и в Прагу

Флот Avion Express насчитывает более 50 самолётов, преимущественно Airbus A320 и A321. По данным Bild, их услугами пользуются такие известные авиакомпании, как:

• Eurowings (Lufthansa)

• LOT

• easyJet

• Sun Express

Все перечисленные перевозчики выполняют рейсы в Прагу и из Праги, что означает, что поддельный капитан мог оказаться и на чешских маршрутах.

Почему это так опасно?

Портал aeroTELEGRAPH подчёркивает: авиационные правила чётко определяют, кто и какие полномочия имеет на борту. На вершине этой пирамиды находится капитан, и его указания обязательны для всех — от экипажа до пассажиров.

Чтобы стать капитаном, необходимо пройти строгий путь:
часы налёта, экзамены, квалификационные проверки, подтверждения навыков и постоянное обучение.

Однако поддельный капитан, имя которого редакция знает, но не публикует, «похоже, просто не захотел проделывать этот путь», пишет aeroTELEGRAPH.