Ремонт Баррандовского моста в Праге: экономия под вопросом

Кандидат в пражские примары от партии «Пираты», экономист Ниславова, и депутат Зденек Гржиб заявили в ролике для соцсетей, что благодаря более быстрому завершению ремонта Баррандовского моста жители Праги сэкономили свыше 2 миллиардов крон. Разбор их расчёта чешской программой PoliCheck показал, что цифра построена на нескольких ошибках.

Как считали «Пираты»

В видео Ниславова за рулём спрашивает Гржиба, в шлеме, как он «сэкономил пражанам миллиарды». Вместе они выводят формулу: мостом ежедневно пользуются 190 тысяч человек, благодаря более раннему завершению ремонта каждый экономит десять минут, а час человеческого времени они оценивают в 200 крон. Результат умножают на 365 дней и получают сумму, превышающую два миллиарда крон.

Ошибка в числе дней и в самой логике

Уже сам множитель — 365 дней — вводит в заблуждение. Хотя по первоначальному графику ремонт должен был закончиться только в 2025 году, последний этап вовсе не планировался на целый год: подрядчик закладывал всего 82 дня дорожных ограничений — эту же цифру ранее публиковали на своём сайте сами «Пираты». К тому же во время работ мост должен был оставаться проезжим по три полосы в каждом направлении.

Даже если не обращать внимания на абсурдность самого расчёта, в нём отсутствует обратная сторона медали: пока на одних участках водители, возможно, немного выигрывали во времени, на многих других пробки становились только длиннее. Под вопросом и заявленная экономия в десять минут — по данным приложения Waze, во время первого этапа проезд по самому мосту, наоборот, увеличился примерно на минуту. Перед вторым, менее проблемным этапом глава Управления дорог и магистралей ожидал задержки в 10–15 минут в часы пик, но после завершения работ город говорил лишь о нескольких минутах опоздания.

Ремонт подорожал почти вдвое

Работы на Баррандовском мосту действительно завершили в ноябре 2024 года — раньше первоначального плана. Но при этом ремонт заметно подорожал, о чём в ролике не сказано ни слова: стоимость основной реконструкции выросла с 594,5 миллиона до 1,14 миллиарда крон без НДС. Причиной стали, среди прочего, худшее состояние конструкции моста и смена применяемых технологий.

Обещанных миллиардов экономии пражане на деле нигде не увидят: Ниславова и Гржиб просто перевели время людей в деньги, а сам этот пересчёт, учитывая использованные исходные данные, оказался крайне сомнительным.

Источник: Novinky.cz