Самый загруженный мост Чехии, Баррандовский мост в Праге, снова полностью открыт для движения. После трех лет реконструкции водители с воскресенья могут пользоваться всеми восемью полосами.
Трудности ремонта и неожиданные проблемы
Реконструкция северной части моста, завершенная в этом году, включала в себя сложные задачи. В ходе работ выявились непредвиденные дефекты, включая прогибы конструкций. Чтобы их устранить, строителям пришлось применить современные материалы, такие как сверхпрочный бетон UHPC.
Использование этого инновационного бетона увеличило стоимость проекта почти в два раза: с изначальных 594,5 миллиона крон до 1,14 миллиарда крон без учета НДС. Для усиления конструкции мосту пришлось просверлить втрое больше отверстий для армирования, чем ожидалось.
Успех и аргументы в пользу затрат
Открытие обновленной части моста сопровождалось торжественным мероприятием с участием политиков и строителей. Мэр Праги Богуслав Свобода (ODS) объяснил горожанам, почему затраты на ремонт выросли. «Важно, чтобы пражане понимали причины этих расходов и поддерживали будущие инвестиции», — отметил он.
Заместитель мэра Зденек Гриб (Пираты) подчеркнул, что работы завершились на год раньше благодаря современным технологиям. «Нашей целью было сократить срок перекрытия движения, и мы этого добились», — заявил он.
Мост на десятилетия вперед
Реконструкция сделала Баррандовский мост одной из самых современных конструкций Праги. Уникальный бетон UHPC повысил несущую способность моста и исключил необходимость использования гидроизоляции. Это означает, что мост прослужит как минимум 50 лет без необходимости капитального ремонта, тогда как стандартные изоляционные слои требуют обновления через 30 лет.
Историческая значимость и нагрузка
Баррандовский мост, построенный в 1980-е годы, ежедневно обслуживает до 144 тысяч автомобилей — больше, чем общее население Злина и Йиглавы. Это делает его самой загруженной транспортной артерией Чехии.
Что дальше?
В следующем году строители завершат финальную пятую фазу реконструкции, которая будет касаться восстановления поверхностей. Однако это уже не повлияет на движение транспорта.
После окончания всех работ Баррандовский мост продолжит оставаться ключевой транспортной магистралью столицы, соединяющей районы Праги 4 и 5 через Влтаву, обеспечивая комфортное и безопасное передвижение для тысяч водителей ежедневно.
