14 июля 2026, 15:08 Интервью

«Два дня рыдали, теперь работаем как никогда»: Милан Шимек восстанавливает бизнес после пожара во Злине

Пожар в исторической злинской «тридцатьчетвёрке» уничтожил склад, мастерскую и офис компании Equator Cycling — семейного бизнеса Милана Шимека, который делает титановые рамы и карбоновые колёса на заказ. Ущерб исчисляется миллионами крон, но предприниматель уже возобновил работу — прямо из дома.

Когда огонь охватил здание, Шимек был в горах, в походе по хребту Низких Татр, без связи. Вернувшись к телефону, он увидел сотни сообщений и пропущенных звонков. «Был в шоке. Когда горело, мы вообще не понимали масштаба. Потом дошло. Два дня рыдали, а после взялись за работу», — вспоминает предприниматель.

Пожар уничтожил всё оборудование, материалы и даже памятные подписанные майки чемпионов мира — шестнадцать лет труда. Но бренд, опыт, ноу-хау и решимость начать заново уцелели. «Работаем больше, чем когда-либо. С субботнего утра пашем без остановки — из гостиной, из кухни, как получится. В 58 лет я не думал, что переживу такое», — говорит Шимек.

Компания, в которой трудится около десяти человек, а годовой оборот составляет порядка 14 миллионов крон, не может рассчитывать на скорую помощь от страховой — сначала должно завершиться расследование, которое может затянуться на месяцы. Поэтому Шимек с женой и совладелицей бизнеса Людмилой ищут новые помещения и заново заказывают комплектующие у поставщиков.

Компанию поддержала не только семья: клиенты и просто неравнодушные люди начали скупать ваучеры на предзаказ и делать пожертвования через сайт. «Не хотел этим заниматься, но молодые ребята вокруг убедили, когда увидели, что люди хотят помочь. Мы открыли на сайте возможность поддержать нас донатом или купить ваучер как предзаказ. Большинство, даже те, кто вообще не катается на велосипеде, просто перевели деньги», — растроганно рассказывает Шимек.

Навстречу пошли и зарубежные партнёры: поставщики с Тайваня и из Китая, изготавливающие для Equator Cycling ободья, сократили сроки поставки с обычных шести месяцев до двух, узнав о случившемся.

Equator Cycling — не типичный сборщик велосипедов из готовых деталей. «Мы делаем титановые рамы и колёса, которые сами проектируем, у нас свой конструктор, сами всё тестируем — не покупаем готовые рамы из азиатских каталогов. Мы конструкторы, велосипедисты, занимаемся собственной разработкой», — объясняет Шимек. Под завалами оказались и пробные версии, прототипы — теперь всё это приходится заказывать заново.

Шимек занимается велоспортом всю жизнь: в конце 1980-х входил в десятку сильнейших чешских гонщиков, а в 2010 году решил превратить увлечение в бизнес, создав «маленький семейный велобутик». Сначала компания специализировалась на плетении карбоновых колёс, позже добавились титановые рамы ручной работы — полностью на заказ, без складских остатков, «как в ателье у портного».

Несмотря на то что бизнес буквально лежит в пепле, о закрытии Шимек не думает ни секунды. «Когда всю жизнь занимаешься спортом, мучаешься в горах, так просто не сдаёшься. Это как гонка: проигрываешь, но в итоге переворачиваешь ход событий, люди тебя подбадривают — так и сейчас. Поддержка, которую мы получаем, невероятна. Она нас невероятно завела», — говорит предприниматель, имея в виду не только финансовые пожертвования и предзаказы на сайте.

Поделиться: Telegram WhatsApp

Похожие новости

Николя Пюэш, наследник семьи основателей Hermès, судится с конкурирующим конгломератом LVMH, утверждая, что его примерно шестипроцентная доля в модном доме бесследно исчезла. Сегодня этот пакет акций мог бы стоить около 10 миллиардов доллар
Чешские предприниматели Мартин Кадлчик и Войтех Тоулец выкупили сервис Marketing Miner, а спустя пару недель Google дважды изменил правила игры на рынке данных из поисковиков, чуть не разрушив их планы по экспансии. Несмотря на это, новым в
В четверг рано утром на 57-м году жизни скончался чешский предприниматель и девелопер Ричард Моравек. В конце июля он попал в серьёзную аварию в Испании, после чего его доставили в больницу в Оломоуце, где он и умер. О смерти мужа сообщила
В четверг рано утром в возрасте 56 лет скончался предприниматель и девелопер Ричард Моравек, один из самых влиятельных региональных бизнесменов Чехии, стоявший за преображением родного Оломоуца и за одной из крупнейших сделок на пражском ры
Чешская компания Passengera, которую возглавляет Ян Коларж, добралась до одного из самых масштабных транспортных проектов Европы — модернизации лондонского метро. Её технологии будут управлять мультимедийным контентом и рекламой на бортовых
Основатель брненской финтех-компании Роджер Адам Шоукал уже второй раз продаёт свой бизнес, но вместо того, чтобы просто зафиксировать прибыль и отойти в сторону, снова остаётся в компании — на этот раз в роли одного из топ-менеджеров всей
Чешская промышленно-технологическая группа CSG во главе с Михалом Стрнадом вложилась в канадский оборонный стартап North Vector Dynamics (NVD), который разрабатывает дешёвые ракетные системы ПВО и гиперзвуковые технологии. Компания уже сейч
Чешский предприниматель и инвестор Владан Гейниц предложил пересмотреть подход к оценке компаний в эпоху искусственного интеллекта. По его мнению, классическая модель, опирающаяся на прошлые результаты и прогноз будущих доходов, безнадёжно
Пока другие студенты-медики зубрят анатомию, Даниэл Рыс из Брно успевает ещё и руководить собственным стартапом. Приложение StudyFi, которое он с партнёром Филипом Тиллом запустил как подработку на карман, неожиданно выросло в проект с 330
Управляющий директор инвестиционной группы Fidurock Давид Хауэрланд объявил о новом приобретении фонда Fidurock Residential — доходном доме Veletřní 42 в пражских Голешовицах. Благодаря этой сделке стоимость активов под управлением фонда вп
Основательница Засилковны Симона Кийонкова через свой фонд JSK Investments вложила десятки миллионов крон в американский стартап Andromeda Surgical, который разрабатывает автономную хирургическую платформу. Цель проекта — сократить длинную
Британский производитель спорткаров McLaren вложит 675 миллионов долларов (более 14,2 млрд крон) в развитие производства и разработку новых моделей в Великобритании, включая первый в истории компании внедорожник. Об этом сообщило агентство