Навесні цього року чеський мільярдер Ріхард Гава довірив управління своєю оборонною групою Omnipol новому CEO — Артему Мовсесяну. Йдеться про найбільшу трансформацію холдингу з виручкою близько 15 мільярдів крон за останнє десятиліття.
Мовсесян прийшов в Omnipol вісім років тому, коли компанія заробляла близько мільярда крон на рік, починав радником з авіації — напряму, який тоді не вважався пріоритетним для групи. Поступово він перетворився на один із ключових стовпів бізнесу, а сам Мовсесян пройшов шлях до генерального директора — наймолодшої людини, яка коли-небудь обіймала настільки високу посаду в історії компанії.
Під крилом Omnipol Group сьогодні перебувають відомі бренди: компанія ERA з її пасивними радіолокаційними системами, Mesit, що спеціалізується на тактичних системах зв'язку, завод Aircraft Industries у Куновіце, який випускає літаки L410 і пережив клінічну смерть бізнесу кілька років тому, а також Aero Vodochody з лінійкою L-39, якою Omnipol володіє спільно з угорськими партнерами.
«Ми підготували стратегію розвитку на десять років уперед. Наша мета — побудувати високотехнологічну промислову групу, яка відіграватиме значущу роль в європейському оборонному просторі», — розповідає Мовсесян.
Показова історія літака L-39 NG, сьогоднішнього Skyfox: після закриття програми L-159 завод, що колись випускав тисячі літаків, скотився до виробництва дверей і дрібних деталей для великих світових гравців. Саме тоді Ріхард Гава, за словами Мовсесяна, вирішив вкласти особисті кошти — без державних замовлень і гарантій, — щоб з нуля створити новий літак і повернути країні статус авіабудівної держави.
Мовсесян підкреслює, що попри стрімке зростання, у компанії намагаються зберегти атмосферу сімейного бізнесу, якою Omnipol славився від початку. Для людини, що тепер стоїть біля керма багатомільярдної оборонної групи, це принциповий момент — гроші, за його словами, потребують тиші й спокою, а не гучних заяв.