Південнокорейський концерн Hyundai представив п’яте покоління кросовера Tucson — із принципово новим дизайном, збільшеними розмірами кузова та розширеною лінійкою гібридних силових установок. За даними виробника, європейські продажі новинки стартують після початку серійного виробництва на заводі в чеському Ношовіце, яке заплановане на грудень цього року.
Нинішній Tucson — один із найуспішніших автомобілів марки в Європі: з моменту виходу першого покоління у 2004 році тут було продано понад два мільйони екземплярів, а у 2025 році модель стала найбільш продаваним приватним кросовером класу C-SUV на континенті.
П’яте покоління отримало цілком нову дизайн-мову під назвою Art of Steel. У Hyundai називають новинку «найсміливішим SUV» в історії бренду, і різниця з попереднім Tucson помітна з першого погляду. Спереду з’явилися нові фари H-Edge, що поєднують непряме центральне підсвічування зі світними кромками, а ззаду — ліхтарі Prism Rear Lights із тривимірною структурою. Виразнішими стали арки коліс, бокові штампування та загальні пропорції кузова.
Разом із дизайном зросли й габарити: довжина новинки становить 4560 мм, ширина — 1900 мм, висота — 1670 мм. Порівняно з попереднім поколінням автомобіль став довшим і ширшим на 35 мм та вищим на 20 мм, а колісна база зросла на 40 мм — до 2720 мм. У продажу з’являться колісні диски діаметром від 17 до 20 дюймів, а також нові відтінки кузова, зокрема оригінальні матові варіанти.
Серйозно змінився й інтер’єр: спереду він за стилістикою успадковує модель Ioniq 3, проте в Hyundai, як і раніше, роблять ставку на комфорт і простоту керування. Панель приладів виконана у два рівні, з відкритим відсіком для дрібниць, м’якими оздоблювальними матеріалами та фізичними кнопками під центральним екраном — вони забезпечують швидкий доступ до найпотрібніших функцій.
Над кермом розташований 9,9-дюймовий цифровий щиток приладів із базовою інформацією, а з панелі виступає 17-дюймовий екран мультимедійної системи Pleos Connect на платформі Android Automotive OS. У систему вбудований голосовий помічник Gleo AI, який розуміє контекст команд — щоправда, поки що не чеською мовою.
Практичності додає низка дрібних рішень: у центральній консолі розташовані дві бездротові зарядки потужністю 15 ват, передбачено чотири порти USB-C з віддачею до 100 ват, у дверях сховані парасольки, а для кріплення різних аксесуарів слугує інтерфейс AddGear. Завдяки збільшеним розмірам кузова зріс і внутрішній простір — як спереду, так і ззаду. Передні крісла отримали нову ергономіку з функцією масажу, а також можливість відкидання у так зване релаксаційне положення.
Заднє сидіння залежно від версії двигуна зсувається в межах 150 мм, кут нахилу спинок регулюється, а посадці та висадці пасажирів допомагає збільшений кут відчинення дверей. Багажник вміщує до 695 літрів вантажу, задній ряд сидінь складається у пропорції 40:20:40.
Як і раніше, Tucson буде доступний із широкою лінійкою силових установок. Базовим стане турбований бензиновий двигун 1.6 T-GDI потужністю 150 к.с. — з механічною коробкою передач або м’якою гібридною системою та роботизованою трансмісією з двома зчепленнями. Привід в обох випадках лише на передні колеса.
Електрифіковану версію представляє повний гібрид Tucson HEV із сумарною потужністю 245 к.с. і крутним моментом 380 Н·м. Він оснащується шестиступінчастим автоматом, опційно доступний повний привід, а буксирувати такий Tucson здатен понад 1,9 тонни. Особливість гібрида — новий режим HEV Stay Mode, що дає змогу користуватися кондиціонером, аудіосистемою та заряджанням гаджетів навіть при вимкненому бензиновому двигуні.
Вершину лінійки займе підключний гібрид потужністю 292 к.с. з тим самим крутним моментом. Він отримає батарею ємністю 17,1 кВт·год, яка, за попередніми даними, дозволить проїхати до 81 км на самій лише електриці. Заряджання від мережі змінного струму забезпечується бортовим пристроєм потужністю 7,2 кВт.
Одночасно Hyundai повідомив, що 12 жовтня на автосалоні в Парижі представить ще одну, динамічніше стилізовану версію моделі.
Читайте також: Як вивчити чеську мову: курси, застосунки та репетитори у 2026
Джерело: novinky.cz