Ціни на дизель у Чехії зростуть: прогноз аналітиків і МЕА

Ціни на дизельне пальне в Чехії й надалі зростатимуть. «Наступного тижня бензин і дизель подорожчають на середні десятки гелерів. У дизеля я очікую також зростання стелі ціни, яка може наблизитися до 49 крон за літр», — заявив аналітик компанії Purple Trading Петр Лайсек.

Уряд цього року регулює ціни на пальне вже вдруге: з початку жовтня щонайменше до кінця місяця. Він знизив акциз на дизель на 2,35 крони з ПДВ і встановив максимальну маржу автозаправних станцій на непремійне пальне в 2,50 крони за літр.

За даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), за можливим подальшим зростанням цін стоїть насамперед дорогі перевезення. Ставки на танкери різко зросли, доставка дизеля між регіонами світу подорожчала, тому агентство очікує зростання так званих поставкових цін, тобто цін з урахуванням доставки на ринок, у Європі, Африці та Латинській Америці. Дизель може бути дешевшим в іншій частині світу, але через дорогий морський фрахт його невигідно ввозити, і це ускладнює переміщення пального з регіонів із надлишком до країн із дефіцитом.

Запаси скорочуються

Ситуація напружена вже зараз. Оптова ціна дизеля в Європі та США минулого місяця піднялася до 220 доларів за барель, тобто приблизно 4800 крон, — це більш ніж удвічі вище за рівень до війни на Близькому Сході. Споживання це помітно не зменшило: дизель потрібен вантажному транспорту, сільському господарству, будівництву та промисловості, а частина покупців не може відмовитися від нього.

Запаси дизеля зменшилися через конфлікт на Близькому Сході та українські удари по російських НПЗ. Угода США з Росією про пом’якшення санкцій і відновлення російського експорту дизеля, за оцінкою агентства, також не дасть перелому: через простої НПЗ Росія не може швидко наростити виробництво.

Консалтингова компанія Energy Aspects повідомила, що нафтова галузь через рекордні ціни на дизель і авіаційне пальне розглядає відновлення роботи деяких зупинених НПЗ. Швидким рішенням це не стане: в ідеалі на запуск знадобиться близько шести місяців, реалістично — щонайменше рік, плюс великі інвестиції. Водночас європейські НПЗ потерпають від дорогої нафти та рекордних витрат на танкери, а їхня прибуткова маржа останніми тижнями різко скоротилася. Якщо частина з них скоротить переробку, пропозиція дизеля може зменшитися ще сильніше.

У США, за даними газети Financial Times, галон дизеля у вівторок коштував у середньому 6,28 долара, тобто приблизно 36 крон за літр. Дороге пальне там — чутлива тема через наближення виборів до Конгресу. Сильно постраждала також Південно-Східна Азія, а в Африці попереднє зростання споживання змінилося спадом: континент залежить від імпорту бензину й дизеля і тому особливо вразливий до подальшого подорожчання.

Around Prague за матеріалами novinky.cz