Цены на дизель в Чехии вырастут: прогноз аналитиков и МЭА

Цены на дизельное топливо в Чехии продолжат расти. «На следующей неделе бензин и дизель подорожают на средние десятки геллеров. У дизеля я ожидаю также роста потолка цены, который может приблизиться к 49 кронам за литр», — заявил аналитик компании Purple Trading Петр Лайсек.

Правительство регулирует цены на топливо в этом году уже во второй раз: с начала октября как минимум до конца месяца. Оно снизило акциз на дизель на 2,35 кроны с НДС и установило максимальную маржу автозаправок на непремиальное топливо в 2,50 кроны за литр.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), за возможным дальнейшим ростом цен стоит прежде всего дорогая перевозка. Ставки на танкеры резко выросли, доставка дизеля между регионами мира подорожала, поэтому агентство ждёт роста так называемых поставочных цен, то есть цен с учётом доставки на рынок, в Европе, Африке и Латинской Америке. Дизель может быть дешевле в другой части света, но из-за дорогого морского фрахта его невыгодно ввозить, и это затрудняет переброску топлива из регионов с избытком в страны с дефицитом.

Запасы сокращаются

Ситуация напряжённая уже сейчас. Оптовая цена дизеля в Европе и США в прошлом месяце поднялась до 220 долларов за баррель, то есть примерно 4800 крон, — это больше чем вдвое выше уровня до войны на Ближнем Востоке. Потребление это заметно не снизило: дизель нужен грузовому транспорту, сельскому хозяйству, строительству и промышленности, а часть покупателей не может отказаться от него.

Запасы дизеля уменьшились из-за конфликта на Ближнем Востоке и украинских ударов по российским НПЗ. Соглашение США с Россией о смягчении санкций и возобновлении российского экспорта дизеля, по оценке агентства, тоже не даст перелома: из-за простоя НПЗ Россия не может быстро нарастить производство.

Консалтинговая компания Energy Aspects сообщила, что нефтяная отрасль из-за рекордных цен на дизель и авиатопливо рассматривает возобновление работы некоторых остановленных НПЗ. Быстрым решением это не станет: в идеале на запуск потребуется около шести месяцев, реалистично — не менее года, плюс крупные инвестиции. При этом европейские НПЗ страдают от дорогой нефти и рекордных расходов на танкеры, а их прибыльные маржи в последние недели резко сократились. Если часть из них сократит переработку, предложение дизеля может уменьшиться ещё сильнее.

В США, по данным газеты Financial Times, галлон дизеля во вторник стоил в среднем 6,28 доллара, то есть примерно 36 крон за литр. Дорогое топливо там — чувствительная тема из-за приближающихся выборов в Конгресс. Сильно затронута также Юго-Восточная Азия, а в Африке прежний рост потребления обернулся спадом: континент зависит от импорта бензина и дизеля и особенно уязвим к дальнейшему удорожанию.

Источник: Novinky.cz