Ормузька протока може втратити ключову роль за п’ять років

Ормузька протока впродовж найближчих п’яти років може стати надлишковою для перевезення енергоносіїв, заявив Елхедері, якого цитує агентство Reuters. За його словами, країни Перської затоки вкладуть більше коштів у нафто- та газопроводи, що з’єднують райони видобутку з портами за межами протоки, щоб знизити залежність від вузького морського коридору.

США та Ізраїль атакували Іран наприкінці лютого. Тегеран у відповідь, зокрема, заблокував судноплавство в протоці, що вдарило по торгівлі нафтою та газом. «Ми віримо, що регіон здатен оговтатися від нинішньої кризи й повернутися до економічного зростання, але для цього знадобляться масштабні інвестиції. Звісно, ми сподіваємося на припинення конфлікту», — сказав Елхедері.

Можливі нові маршрути

Конкретних маршрутів він не називав, але подібні ідеї лунали й раніше. У квітні обговорювали альтернативні сухопутні коридори в обхід Ормузької протоки та небезпечної протоки Баб-ель-Мандеб: нові нафтопроводи з Іраку через Саудівську Аравію до Оману, зв’язок іракської Басри з турецьким терміналом Джейхан і газопровід із Катару через Саудівську Аравію та Туреччину до Європи. Важливу роль міг би відіграти й Оман: порти Дукм і Салала здатні стати новими експортними воротами для нафти країн Затоки.

Війна збільшує невизначеність у регіоні. Всесвітній банк минулого тижня повідомив, що економіка регіону Близького Сходу, Північної Африки та Пакистану цього року через конфлікт скоротиться на 1,3 відсотка. Попри це фінансові інституції та інвестори вірять в подальше пожвавлення, яке підкріплять великі інфраструктурні проєкти.

Around Prague за матеріалами novinky.cz