Зарплати Škoda і Volkswagen: чехи отримують удвічі менше за німців

Звичайний оператор виробництва на заводі Škoda отримує близько 55 тисяч крон на місяць, а його колега на німецьких заводах Volkswagen — приблизно 100 тисяч. На тлі планів заморозити зарплати економісти порівняли, скільки і за що платять чеським і німецьким робітникам концерну.

Удвічі менше грошей, більше годин

За словами головного економіста BH Securities Штепана Кржечека, чеські працівники в тризмінному режимі працюють 37,5 години на тиждень, німецькі — 35, і відпустка в них довша. «За майже вдвічі більшої зарплати вони за рік відпрацьовують приблизно на двісті годин менше», — зазначив він.

Схожа різниця й в управлінні: середній менеджмент Škoda отримує близько 150 тисяч крон на місяць, у Німеччині — близько 240 тисяч. За оцінкою експерта EY Петра Кнапа, година роботи в Німеччині обходиться Volkswagen більш ніж у 60 євро, а в Škoda — приблизно вдвічі дешевше.

Але за чеськими мірками — дуже багато

На чеському ринку праці картина протилежна. За даними Кнапа, торік середній заробіток працівника Škoda Auto поза менеджментом становив близько 82 тисяч крон на місяць за середнього показника по економіці трохи більш як 49 тисяч — приблизно на дві третини вище. До цієї суми входять надбавки за зміни, частка в прибутку та бонуси. Цього року бонуси поки сягнули близько 120 тисяч крон. Аналітик Finlord Борис Томчіак додав, що за 2025 рік працівники отримали ще близько 200 тисяч крон завдяки щедрій системі бонусів.

Саме змінна частина оплати може виявитися найвразливішою за підготовки до економії. При цьому результати Škoda — одні з найкращих у концерні: заводи завантажені повністю, рентабельність становить близько 8,5 відсотка, тоді як деякі підрозділи Volkswagen працюють із маржею лише один-два відсотки. Тому, на думку Кржечека, однакові заходи економії на всіх заводах не мають сенсу: скорочувати зарплати й штат потрібно на збиткових підприємствах, а на прибуткових це може дати зворотний ефект.

Що дасть заморожування до 2030 року

Якщо зарплати справді заморозять до 2030 року, їхня купівельна спроможність знижуватиметься. За розрахунком Кнапа, чотири роки заморожування означають майже на десять відсотків менше в реальному вираженні за тарифом, а якщо обнуляться ще й бонуси — у середньому приблизно на десять тисяч крон на місяць менше. Тоді в Škoda можуть виникнути труднощі з наймом IT-фахівців та інших висококваліфікованих працівників в електроніці та робототехніці.

Томчіак вважає, що заморожування буде неприємним, але через високий нинішній рівень зарплат серйозно не вдарить по рівню життя. За його словами, це все одно краще, ніж якби концерн почав скорочувати робочі місця заради операційного прибутку. Профспілки ж дали зрозуміти, що повного заморожування зарплат і скасування премій не приймуть і готуються до протистояння.

Гід Around Prague за темою: Робота в Празі та Чехії

Around Prague за матеріалами novinky.cz