Škoda Auto: заморожування зарплат і загроза страйку профспілок у Чехії

Škoda Auto отримала розпорядження заморозити зарплати, а профспілки погрожують страйком. За словами профспілкових діячів, керівництво автозаводу вперше визнало перед працівниками, що ситуація серйозна і в майбутньому може позначитися на завантаженні заводів та зайнятості.

Профспілки: звільнень не буде

Профспілковий діяч Повшик заявив: «Від нас вимагають нульових відсотків, жодних доплат, бонусів і премій, а водночас вимагають у рази більше роботи у сфері електромобільності». Він підкреслив, що профспілки Škoda Auto цього не допустять.

«Це вже не солідарність, а напад на тих, хто чесно працює. Звільняти тут не будуть! Якщо цю межу буде перейдено, усі на наших трьох майданчиках зупинять виробництво і не поступляться, доки ситуація не вирівняється», — попередив Повшик.

Прибуток зростає, зарплати заморожують

Результати компанії при цьому добрі: за перше півріччя операційний прибуток до вирахування відсотків, податків і амортизації зріс на 140 відсотків до 111 мільйонів євро, тобто приблизно 2,7 мільярда крон.

За даними німецької профспілки IG Metall, Volkswagen планує заморозити зарплати всім своїм понад 660 тисячам працівників. За словами профспілок, цей захід не передбачає навіть індексації на інфляцію.

Як повідомив автозавод Чеському інформаційному агентству в березні, середній місячний заробіток працівників поза менеджментом за минулий рік становив 81 691 крону з урахуванням тарифної ставки, бонусів, компенсацій і доплат. З квітня тарифи зросли на 3 відсотки, а в травні працівники отримали змінний бонус 120 тисяч крон і одноразову виплату 20 тисяч, разом 140 тисяч крон.

Заводи та проблеми концерну

У Škoda Auto працює близько 36 500 осіб, включно з агентськими працівниками. Крім головного заводу в Млада-Болеславі, автомобілі випускають у Квасінах у Краловеградецькому краї, а коробки передач виготовляють у Врхлабі. Є й закордонні виробництва, наприклад у Словаччині та Індії.

Концерн Volkswagen, до якого входять також Audi, Seat і Porsche, стикається з багатьма проблемами: високими витратами, зростаючою китайською конкуренцією та американськими митами. Тому група планує масштабну реструктуризацію, не виключено й закриття чотирьох заводів у Німеччині.

Around Prague за матеріалами novinky.cz