Škoda Auto: заморозка зарплат и угроза забастовки профсоюзов

Škoda Auto получила распоряжение заморозить зарплаты, а профсоюзы грозят забастовкой. По словам профсоюзных деятелей, руководство автозавода впервые признало перед сотрудниками, что ситуация серьёзна и в будущем может сказаться на загрузке заводов и занятости.

Профсоюзы: увольнений не будет

Профсоюзный деятель Повшик заявил: «Нас просят о нулевых процентах, никаких доплат, бонусов и премий, а при этом требуют многократно больше работы в сфере электромобильности». Он подчеркнул, что профсоюзы Škoda Auto этого не допустят.

«Это уже не солидарность, а нападение на честно работающих. Увольнять здесь не будут! Если эта граница будет перейдена, все на трёх наших площадках остановят производство и не уступят, пока ситуация не выровняется», — предупредил Повшик.

Прибыль растёт, зарплаты замораживают

Результаты компании при этом хорошие: за первое полугодие операционная прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации выросла на 140 процентов до 111 миллионов евро, то есть примерно 2,7 миллиарда крон.

По данным немецкого профсоюза IG Metall, Volkswagen планирует заморозить зарплаты всем своим более чем 660 тысячам сотрудников. По словам профсоюзов, мера не предусматривает даже индексации на инфляцию.

Как сообщил автозавод Чешскому информационному агентству в марте, средний месячный заработок сотрудников вне менеджмента за прошлый год составил 81 691 крону с учётом тарифной ставки, бонусов, компенсаций и доплат. С апреля тарифы выросли на 3 процента, а в мае сотрудники получили переменный бонус 120 тысяч крон и разовую выплату 20 тысяч, в сумме 140 тысяч крон.

Заводы и проблемы концерна

В Škoda Auto работает около 36 500 человек, включая агентских работников. Кроме главного завода в Млада-Болеславе, машины выпускают в Квасинах в Краловеградецком крае, а коробки передач делают во Врхлаби. Есть и зарубежные производства, например в Словакии и Индии.

Концерн Volkswagen, в который входят также Audi, Seat и Porsche, сталкивается с множеством проблем: высокими издержками, растущей китайской конкуренцией и американскими пошлинами. Поэтому группа планирует масштабную реструктуризацию, не исключено и закрытие четырёх заводов в Германии.

Around Prague по материалам Novinky.cz