Економіка Автор:

Від «чудо-каструль» до сумнівних облігацій: як у Чехії продавці нав'язують ризиковані інвестиції

Від «чудо-каструль» до сумнівних облігацій: як у Чехії продавці нав

У Чехії водночас тліють одразу кілька інвестиційних скандалів: власники облігацій та інших інвестиційних інструментів ризикують не побачити навіть вкладеної суми, не кажучи вже про прибутковість. За даними видання, повноцінно розгорілася справа компаній, які раніше входили до групи празького підприємця Петра Штепанека, власника автосалону Štěpánek Auto в Кладно (не плутати з празьким дилером Škoda — фірмою Auto Štěpánek у Гостиваржі).

Компанія Ybox24, що входила до структури Штепанека і керувала однойменними поштоматами, вже подала заяву про власне банкрутство — вона також випускала облігації. У відкриту стадію банкрутства перейшла й одна з ключових фірм групи Preston, заснованої підприємцем Філіпом Навратілом — ще однієї структури, яка залучала капітал дрібних інвесторів.

Проблеми фіксуються і в інших «облігаційних» проєктів, про фінансовий стан яких на ринку давно ходили тривожні чутки. Деякі компанії намагаються виграти час за допомогою схем на кшталт конвертації облігацій в інвестиційні акції — однак експерти сумніваються, що це вирішує проблему, а не просто відкладає неминучий крах.

Окремої уваги заслуговують люди, які фактично заманюють дрібних інвесторів у подібні історії. Йдеться не лише про випадки, коли друзі радять друзям сумнівні вкладення — так, за даними ЗМІ, сталося з віцеспікером палати депутатів Патріком Нахером (ANO), якому знайомий порадив інвестувати в криптовалюту PlatonCoin. Наразі представників цього проєкту звинувачують у шахрайстві (провину заперечують).

Головна ж проблема — сіра зона так званих «наводчиків». Офіційно вони не мають права пропонувати інвестиції, а лише «за комісію» передають контакти зацікавлених осіб ліцензованим фінансовим посередникам або, наприклад, емітентам облігацій. Насправді ж багато хто з них відверто ігнорує законодавчі обмеження і готовий розповідати потенційним інвесторам що завгодно, аби лише заманити їх, попри реальні ризики.

Це часто ті самі люди, які раніше влаштовували презентаційні заходи, нав'язуючи пенсіонерам переплачені «чудо-каструлі». На початку минулого десятиліття вони перейшли на продаж контрактів з постачальниками енергії на кшталт Bohemia Energy. А потім ці «торговці гарячим повітрям» перекинулися на інвестиції — порівняно з каструлями та енергоконтрактами це для них справжнє золоте дно.

На чеському ринку діють цілі групи таких «комівояжерів», які, наче мандрівний цирк, переходять від одного сумнівного інвестпроєкту до іншого. Коли чергова схема руйнується, вони згортають діяльність і переходять до наступної — не забуваючи при цьому записатися кредиторами у справу про банкрутство, якщо їм ще недоплатили комісію.

Попит на таких «кочівників» на ринку є. Подібні інвестпроєкти найчастіше не пропонують нічого, крім гарної історії — по суті, як у доброї казки. Але для її просування потрібні продавці з відповідним «пробивним» напором. За даними видання, є команди, здатні залучати в такий спосіб десятки мільйонів крон на місяць.

У сфері фінансового посередництва цього року в центрі уваги опинилася суперечка з Чеським національним банком щодо підготовлюваних змін правил винагороди фінансових консультантів. Однак не меншої уваги, на думку журналістів, заслуговує і напівлегальна сфера інвестиційних «наводчиків», які без жодного контролю та нагляду втягують дрібних інвесторів у проєкти, що зрештою приносять їм самі лише збитки.

Джерело: seznamzpravy.cz

Поділитися: Telegram WhatsApp

Схожі новини

Група сенаторів подала до Конституційного суду Чехії пропозицію скасувати закон, який дозволяє уряду регулювати ціни на пальне своєю постановою. Суд отримав звернення 5 жовтня й оприлюднив його на своєму сайті. Від імені сенаторів виступав
Чехи платять за електрику менше, ніж рік тому, але в європейському рейтингу це їх не врятувало. За даними Eurostat, у першому півріччі 2026 року чеські домогосподарства платили 288,4 євро за мегават-годину з урахуванням регульованих платежі
Палата депутатів Чехії в першому читанні підтримала законопроєкт про надзвичайний податок на нафтопереробні заводи. Пропозиції опозиції відхилити закон або повернути його уряду не пройшли, тепер документ розглядатиме бюджетний комітет нижнь
Газ у Європі став найдорожчим за останні чотири роки: на ключовій біржі TTF у Нідерландах контракт із постачанням наступного місяця зріс приблизно на 2%, а під час торгів сягав 86,79 євро. Паливо дорожчає через конфлікт на Близькому Сході.Ч
Споживчі ціни в Чехії у вересні зросли на 2,5% у річному вимірі, що на 0,6 відсоткового пункту швидше, ніж у серпні. За даними Чеського статистичного управління, до попереднього місяця ціни не змінилися. Прискорення зумовлене переважно подо
Для великих перевізників у Чехії дефіцит водіїв автобусів залишився в минулому. «Час, коли водіїв не вистачало, минув», — заявив в інтерв’ю Seznam Zprávy Павел Штайнер, керівник компанії Umbrella Mobility, яка обслуговує далекі та приміські
Суд Люксембурга ухвалив два рішення, які обмежують компанії, через які ČEZ володіє газовим оператором GasNet. Про це повідомляє сам ČEZ. Рішення пов’язані зі справою Diag Human, у якій компанія вимагає компенсацію від чеської держави.Як роз
Євросоюз і Китай домовилися обмежити ввезення китайських гібридних автомобілів до Європи. За словами єврокомісара з торгівлі Мароша Шефчовича, угода розрахована на чотири роки і може зупинити ввезення «кількох мільйонів машин». Після двох д
Президент Франції Макрон повідомив, що Париж і Берлін завершують угоду про захист європейської автомобільної промисловості. Домовленість може бути оголошена протягом кількох днів або навіть годин.ЄС готує пакет заходів на підтримку місцевог
Граничні ціни на бензин і дизельне пальне в Чехії продовжують зростати. У вівторок бензин можна буде продавати щонайбільше на 37 геллерів дорожче, ніж останніми днями, а гранична ціна дизеля вища на 69 геллерів.Граничні ціни оголошує Мініст
Криза в німецькому автопромі не має аналогів, вважає Шпицар. Після розмов із менеджерами автозаводів у Штутгарті він заявив, що настільки песимістичних прогнозів за останні роки не чув жодного разу.Мита, Китай і дорога енергіяГоловною пробл
Президент США Дональд Трамп у п’ятницю оголосив, що Росія погодилася негайно постачити на світові ринки 300 тисяч тонн дизельного пального. За його словами, згодом підуть нові партії: 500 тисяч тонн протягом листопада, одразу після цього —