Бабіш оголосив про продаж Сербії літаків Skyfox: що відомо

Прем’єр-міністр Чехії Андрей Бабіш у четвер на празькій конференції Prague Security Dialogue заявив, що Чехії вдалося продати Сербії шість навчально-бойових літаків L-39 Skyfox. Проте, за даними сербського порталу Tango Six, Белград поки що не підписав контракту ні на Skyfox, ні на транспортні L-410 NG.

Що сказав Бабіш

Відповідаючи на запитання порталу Aktuálně.cz, Бабіш заявив: «Нам вдалося продати до Сербії шість цих літаків, крім того, ми продали ще літаки L-410». За його словами, Skyfox використовуватимуть, зокрема, для підготовки сербських пілотів, які готуються до нових французьких винищувачів Rafale. Інформацію про продаж підхопили чеські та закордонні ЗМІ.

Tango Six, посилаючись на кілька сербських та іноземних джерел, це спростовує: договір на купівлю ні Skyfox, ні L-410 NG поки не підписано. Портал не втримався від шпильки на адресу чеського прем’єра: «Чеський прем’єр — людина похилого віку з химерним характером і манерою спілкування». Там нагадали, що кілька місяців тому Бабіш уже виступав у Белграді на цю тему й доволі наполегливо пропонував літак однієї з чеських компаній. ІдеТься про візит до Сербії в липні, коли Бабіш обговорював купівлю Skyfox і L-410 із тодішнім президентом Сербії Александаром Вучичем та прем’єром Джуро Мацутом.

Що підтвердив виробник

Літаки Skyfox випускає компанія Aero Vodochody. Її речник Лукаш Гора повідомив агентству ЧТК, що фірма може підтвердити лише надсилання пропозиції щодо контракту. Ціну він не назвав. За версією Tango Six, чеський виробник опинився в незручному становищі: він не може відкрито заперечити власному прем’єрові. Портал наголошує, що відправлення оферти ще не означає укладення угоди.

Хто ще бореться за замовлення

Сербія підбирає нові навчальні або навчально-бойові літаки на заміну застарілому парку югославських Super Galeb G-4, щоб готувати пілотів до Rafale. Купівлю цих винищувачів Сербія підписала з Францією у 2024 році. За даними Tango Six, це не формальний тендер, а конкурс кількох виробників, чиї машини сербські ВПС оцінюють по черзі.

Крім чеської Aero, за замовлення борються американська Textron, швейцарська Pilatus, бразильська Embraer, китайські виробники та сербська компанія Utva. Сербські льотчики вже випробували бразильський турбогвинтовий Super Tucano та швейцарський Pilatus PC-21. На військовому аеродромі Баттайниця під Белградом у лютому показали американський AT-6 Wolverine, а чеський L-39 Skyfox прибув туди в середині березня.

На вибір літаків вплинули й жовтневі парламентські вибори в Сербії, на яких перемогу здобув опозиційний студентський рух. За оцінкою Tango Six, через очікувані зміни в підході до армійських замовлень закупівлі, імовірно, помітно сповільняться.

Skyfox у минулому вже купували, зокрема, Угорщина та В’єтнам, а в жовтні про купівлю оголосила Вірменія. За даними сербського порталу, Aero Vodochody продала загалом лише 45 таких машин, з яких 26 уже передано замовникам.

Around Prague за матеріалами novinky.cz