Бабиш объявил о продаже Сербии самолётов Skyfox: что известно

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш в четверг на пражской конференции Prague Security Dialogue заявил, что Чехии удалось продать Сербии шесть учебно-боевых самолётов L-39 Skyfox. Однако, по данным сербского портала Tango Six, Белград пока не подписал контракт ни на Skyfox, ни на транспортные L-410 NG.

Что сказал Бабиш

Отвечая на вопрос портала Aktuálně.cz, Бабиш заявил: «Нам удалось продать в Сербию шесть этих самолётов, кроме того, мы продали ещё самолёты L-410». По его словам, Skyfox будут использоваться в том числе для подготовки сербских пилотов, которые готовятся к новым французским истребителям Rafale. Информацию о продаже подхватили чешские и зарубежные СМИ.

Tango Six, ссылаясь на несколько сербских и иностранных источников, это опровергает: договор на покупку ни Skyfox, ни L-410 NG пока не подписан. Портал не упустил случая подколоть чешского премьера: «Чешский премьер — человек старшего возраста со своеобразным характером и манерой общения». Там напомнили, что несколько месяцев назад Бабиш уже выступал в Белграде на эту тему и довольно напористо предлагал самолёт одной из чешских компаний. Речь о визите в Сербию в июле, когда Бабиш обсуждал покупку Skyfox и L-410 с тогдашним президентом Сербии Александаром Вучичем и премьером Джуро Мацутом.

Что подтвердил производитель

Самолёты Skyfox выпускает компания Aero Водоходы. Её пресс-секретарь Лукаш Гора сообщил агентству ЧТК, что фирма может подтвердить лишь направление предложения о контракте. Цену он не назвал. По версии Tango Six, чешский производитель оказался в неловком положении: он не может открыто опровергнуть собственного премьера. Портал подчёркивает, что отправка оферты ещё не означает заключения сделки.

Кто ещё борется за заказ

Сербия подбирает новые учебные или учебно-боевые самолёты на замену устаревающему парку югославских Super Galeb G-4 для подготовки пилотов к Rafale. Покупку этих истребителей Сербия подписала с Францией в 2024 году. По данным Tango Six, это не формальный тендер, а конкурс нескольких производителей, чьи машины сербские ВВС оценивают по очереди.

Помимо чешской Aero, за заказ борются американская Textron, швейцарская Pilatus, бразильская Embraer, китайские производители и сербская компания Utva. Сербские лётчики уже опробовали бразильский турбовинтовой Super Tucano и швейцарский Pilatus PC-21. На военном аэродроме Батайница под Белградом в феврале показали американский AT-6 Wolverine, а чешский L-39 Skyfox прибыл туда в середине марта.

На выбор самолётов повлияли и октябрьские парламентские выборы в Сербии, на которых победило оппозиционное студенческое движение. По оценке Tango Six, из-за ожидаемых перемен в подходе к армейским заказам закупки, вероятно, заметно замедлятся.

Skyfox в прошлом уже приобретали, например, Венгрия и Вьетнам, а в октябре о покупке объявила Армения. По данным сербского портала, Aero Водоходы продала всего 45 таких машин, из которых 26 уже поставлены заказчикам.

Around Prague по материалам novinky.cz