На Барандові політик «відремонтував» лавки проти бездомних — експертка з громадського простору в шоці

На празькому Барандові біля трамвайної зупинки «Сідліште Баррандов» відремонтовані лавки викликали хвилю критики в соцмережах. У середині червня депутат і колишній радник Празького 5-го району Мілан Вркоч (SEN 21) перефарбував їх, обклеїв спинки плівкою під дерево та встановив металеві перекладини, які мають заважати бездомним лягати на лавки.

«Те, що там відбувалося, було для мене абсолютно неприйнятним. ДСП лежить там уже багато років, ми лише тимчасово закрили її плівкою — це точно не остаточний варіант, а швидкий ремонт перед відпусткою», — заявив Вркоч виданню.

Користувачі соцмереж новий вигляд лавок не оцінили, назвавши це рішення бридким і дешевим способом боротьби з бездомністю замість справжньої соціальної роботи.

Експертка з громадського простору Анна Беата Ґаблова вважає, що стан лавок відображає загальну занедбаність простору навколо житлового масиву. «Це якраз ті лавки, які раніше слугували рекламною площею, а потім за ними просто перестали доглядати. Якби впорядкували околиці, посадили дерева чи поставили пару гойдалок для дітей, простір став би приємнішим — і муніципалітету не довелося б боятися, що лавки перетворяться на ліжко для бездомних», — зазначає вона.

Лавки — це колишні рекламні конструкції, які свого часу встановлювала по всій Празі компанія AD-Net. У 2019 році місто розірвало з нею договір, і магістрат почав поступово демонтувати такі лавки. За словами представника магістрату Віта Гофмана, усі лавки AD-Net прибрані з міських земель, однак частину викупили або досі використовують окремі міські райони й організації.

Спірні лавки стоять на землі, яка належить празькому транспортному підприємству (DPP), проте воно заявляє, що не є їхнім власником і не відповідає за їхній стан. «Те, що вони стоять на нашій землі, не означає, що вони наша власність», — пояснив представник DPP Даніел Шабік, додавши, що Вркоч офіційно щодо переробки лавок до них не звертався. Депутат Празького 5-го району від ODS Ян Паненка назвав усю ситуацію лише рекламною акцією руху SEN 21 у рамках передвиборчої кампанії.

Сам Вркоч стверджує, що кілька разів порушував питання стану лавок із відділом благоустрою району Прага-5, а два роки тому його тодішній радник також звертався до DPP. Якщо лавки не приберуть у найближчі тижні, він планує капітально відремонтувати їх за власний кошт. «У попередні роки магістрат прибрав майже всі ці огидні рекламні лавки по всій Празі, але ці чомусь не торкнувся. Сподіваюся, тепер він передумає і замінить їх сучасними», — каже депутат.

Експертка Ґаблова вважає, що варто впорядкувати й саму територію навколо зупинки. «Проблема трамвайних колій у тому, що вони поводяться як залізниця і втрачають містобудівну функцію. Це справжній хаос — трасу будували без жодної концепції. Конструкція велика, негарна і безглузда: вона закриває платформу, хоча з іншого боку там можна було б створити приємний простір для людей», — каже вона.

Історія трамвайної лінії від Глубочеп до Сідліште Баррандов бере початок у кінці XX століття, коли було вирішено побудувати криті зупинки зі сталевими конструкціями для захисту платформ від негоди. Наразі скляні панелі там поступово замінюють на безпечніші полікарбонатні та акрилові — вони стійкіші до вандалізму, пояснив представник DPP. Плановий ремонт покриття та обладнання зупинки, за його словами, ведеться постійно, у міру потреби.

Ґаблова ж пропонує мислити масштабніше: на території біля зупинки, яка перебуває у віданні району, можна було б відкрити кафе, дитячу ігрову кімнату та громадський туалет. «Прикро не використовувати потенціал зупинки. Йдеться не лише про тримачі для ламп чи захист пасажирів від дощу — громадський простір потрібно проєктувати так само продумано, як будинок, із кухнею та вітальнею», — підсумовує експертка, визнаючи, однак, що наразі це лише мрія.

Читайте також: Продовження тимчасового захисту в Чехії для українців

Джерело: seznamzpravy.cz