Метро Праги — це три лінії (A, B і C), які працюють щодня приблизно з 5:00 до півночі, а квитки на нього єдині з трамваями та автобусами. Щоб проїхати, потрібно заздалегідь купити квиток, прокомпостувати (валідувати) його при вході, а між лініями пересідати на трьох вузлових станціях — Muzeum, Můstek і Florenc. Нижче — зрозуміла інструкція для тих, хто їде в празькому метро вперше.
Коротко: головне про метро Праги
- Три лінії — A (зелена), B (жовта) і C (червона), загалом близько 60 станцій.
- Години роботи — щодня приблизно з 5:00 до 24:00; вночі метро не ходить, його замінюють нічні трамваї та автобуси.
- Єдиний квиток — той самий квиток діє в метро, трамваї та автобусі в межах Праги (зона P).
- Валідація обов'язкова — паперовий квиток потрібно прокомпостувати в жовтому валідаторі на вході, до ескалатора.
- Турнікетів немає — вхід вільний, але квитки перевіряють контролери (revizoři), а штраф за безквитковий проїзд великий.
- Для регулярних поїздок вигідніше не разові квитки, а проїзний. Детально про це — у нашому гайді Lítačka: проїзний Праги.
Схема метро: лінії A, B і C
Празьке метро запам'ятовується легко: ліній усього три, у кожної свій колір і буква. На схемах, вказівниках і на самих поїздах колір лінії завжди збігається — орієнтуватися зручно навіть без знання чеської.
- Лінія A (зелена): Nemocnice Motol — Depo Hostivař. Проходить через історичний центр — станції Staroměstská (Старомістська площа, вихід до Карлового мосту), Malostranská (Мала Страна і підйом до Празького Граду), Můstek і Muzeum (Вацлавська площа). Найбільш «туристична» гілка.
- Лінія B (жовта): Zličín — Černý Most. Йде через Anděl, Národní třída, Můstek, Náměstí Republiky (ТЦ Palladium) і Florenc (центральний автовокзал). Найдовша лінія.
- Лінія C (червона): Letňany — Háje. З'єднує ключові транспортні точки: Hlavní nádraží (головний залізничний вокзал), Nádraží Holešovice (вокзал і автобуси), Florenc, Muzeum і Vyšehrad.
Напрямок руху на вказівниках позначається не «туди-назад», а кінцевою станцією. Наприклад, щоб їхати червоною лінією на південь, шукайте вказівник «směr Háje», на північ — «směr Letňany». Тому перед спуском на платформу корисно подивитися на схемі, яка кінцева станція знаходиться у потрібний вам бік.
Пересадки між лініями
Усі три лінії перетинаються в центрі, і пересадка між будь-якими двома з них робиться на одній із трьох станцій:
- Muzeum — пересадка між лініями A і C (біля Вацлавської площі).
- Můstek — пересадка між лініями A і B (нижня частина Вацлавської площі).
- Florenc — пересадка між лініями B і C (біля автовокзалу).
На станції шукайте вказівники «Přestup» (пересадка) з буквою і кольором потрібної лінії та йдіть за ними. Пересадка безкоштовна і не вимагає нового квитка — головне, щоб час дії вашого квитка ще не закінчився. Вихід на вулицю позначається словом «Výstup».
Години роботи та інтервали
Усі три лінії працюють щодня приблизно з 5:00 до 24:00. Перші поїзди відправляються з кінцевих станцій близько 4:40–4:45, останні йдуть невдовзі після півночі.
За даними перевізника dpp.cz, інтервали руху такі:
- У годину пік — поїзди кожні 2–4 хвилини.
- В інший час — приблизно кожні 5–10 хвилин.
- У вихідні — зазвичай єдиний інтервал близько 7,5 хвилин на всіх лініях.
Розклад метро в Празі можна не запам'ятовувати: інтервали невеликі, чекати поїзд довго не доводиться. Точні інтервали залежать від дня і ділянки — звіряйтеся з актуальним розкладом на сайті перевізника.
Квитки: скільки коштують і які бувають
У Празі діє єдина транспортна система PID (Pražská integrovaná doprava): один квиток годиться і на метро, і на трамвай, і на автобус. Для міста і всього метро достатньо квитка зони P. Квитки бувають на час: чим довший термін дії, тим дорожчий.
За тарифом PID, чинним з 1 січня 2026 року, разові квитки в зоні P коштують (ціна залежить від способу купівлі):
- 30 хвилин — близько 39 Kč (паперовий), 36 Kč (у застосунку PID Lítačka), 42 Kč (через SMS).
- 90 хвилин — близько 50 Kč (паперовий), 46 Kč (у застосунку), 55 Kč (через SMS).
- 24 години (доба) — близько 150 Kč (паперовий), 140 Kč (у застосунку).
- 72 години (3 дні) — близько 350 Kč (паперовий), 340 Kč (у застосунку).
Є пільгові тарифи для дітей і людей похилого віку. Ціни на квитки періодично змінюються (останнє підвищення — з 1 січня 2026 року), тому перед поїздкою звіряйтеся з актуальним прайсом на dpp.cz і pid.cz.
Якщо ви живете в Празі або приїхали надовго, разові квитки швидко стають невигідними — дешевше оформити проїзний на місяць, квартал або рік (картка чи застосунок Lítačka). Як вибрати і купити проїзний, ми детально розібрали в окремому матеріалі: Lítačka: проїзний Праги.
Де купити квиток
- Автомати на станціях — жовто-червоні термінали біля входу; приймають монети, картки та безконтактну оплату, є меню англійською.
- Застосунок PID Lítačka — купівля квитка зі смартфона, зазвичай дешевше паперового; зручно для туристів і постійних пасажирів.
- Безконтактна банківська картка — на нових валідаторах можна просто прикласти картку або телефон, квиток спишеться автоматично.
- Кіоски і «трафіки» (trafika), газетні ятки, а також купівля через SMS (зазвичай трохи дорожче).
Для довгострокових поїздок квитки купувати не потрібно — оформляється проїзний через ту саму систему Lítačka (див. наш гайд).
Як валідувати (прокомпостувати) квиток
Це ключовий момент для новачків. У празькому метро немає турнікетів: квиток потрібно активувати самостійно.
- Паперовий квиток прикладайте до жовтого валідатора на вході в метро — до ескалатора, що веде на платформу. Валідатор надрукує на квитку дату і час: із цього моменту відраховується термін дії (30 або 90 хвилин).
- Компостувати потрібно один раз — при першому вході в транспорт. Під час пересадки в метро повторно валідувати не треба, поки час квитка не вийшов.
- Квиток із застосунку активується в момент купівлі — окремо нічого прикладати не потрібно, але купити його треба до входу на платформу.
- Безконтактну банківську картку прикладають до спеціального валідатора — це і є купівля квитка.
Квиток зберігайте до кінця поїздки. У метро та наземному транспорті працюють контролери (revizoři) у цивільному — вони пред'являють жетон і мають право перевірити квиток. За проїзд без дійсного квитка передбачений штраф порядку 1500 Kč при оплаті на місці (за правилами DPP; при пізнішій оплаті сума вища — уточнюйте актуальний розмір).
Як користуватися метро: покроково для новачка
- Купіть квиток — в автоматі, застосунку або безконтактною карткою. Заздалегідь прикиньте, скільки часу займе дорога, і беріть квиток на 30 або 90 хвилин.
- Прокомпостуйте паперовий квиток у жовтому валідаторі на вході (квиток із застосунку активується сам).
- Знайдіть потрібну лінію за буквою і кольором (A — зелена, B — жовта, C — червона).
- Виберіть напрямок за кінцевою станцією («směr …») у потрібний вам бік.
- Спускайтеся ескалатором, стійте праворуч, проходять ліворуч.
- Сідайте в поїзд; за потреби зробіть пересадку за вказівниками «Přestup».
- Виходьте за вказівниками «Výstup»; на великих станціях буває кілька виходів — вони підписані назвами вулиць і об'єктів.
Нічний транспорт: коли метро закрите
Вночі метро в Празі не працює — приблизно з півночі до 5 ранку. У цей час місто обслуговують нічні трамваї та автобуси, і на них діє той самий квиток PID.
- Нічні трамваї — лінії 91–99, ходять приблизно кожні 30 хвилин. Усі вони перетинаються в центрі на зупинці Lazarská, де гарантована пересадка між маршрутами.
- Нічні автобуси — маршрути серії 901–917, інтервал 30 або 60 хвилин; обслуговують переважно околиці та райони без трамвая.
Якщо затрималися в центрі після закриття метро, найзручніше дійти до Lazarská і звідти поїхати нічним трамваєм майже в будь-який район. Точні маршрути і час відправлення звіряйтеся з актуальним розкладом на pid.cz.
Корисні поради для туристів і новачків
- З аеропорту метро не йде. До метро добираються автобусом: № 119 до станції Nádraží Veleslavín (лінія A) або № 100 до станції Zličín (лінія B); автобус Airport Express (AE) їде до Hlavní nádraží (лінія C). Квиток — звичайний, зони P.
- На ескалаторі стійте праворуч — ліва сторона для тих, хто йде. Празькі ескалатори довгі і швидкі.
- Пропускайте тих, хто виходить із вагона, перш ніж заходити, — так прийнято.
- Багато станцій безбар'єрні — є ліфти для візків і валіз; наявність ліфта позначена на схемах.
- Стежте за речами у тисняві та на туристичних станціях (Muzeum, Můstek, Staroměstská) — там трапляються кишенькові злодії.
- Запам'ятайте ключові слова на вказівниках: «Výstup» — вихід, «Přestup» — пересадка, «Vstup» — вхід, «směr» — напрямок.
Часті запитання
- Чи потрібно валідувати проїзний Lítačka? Звичайний тривалий проїзний, прив'язаний до картки або застосунку, компостувати в метро не потрібно — достатньо мати чинний тарифний купон. Подробиці — у гайді про Lítačka.
- Один квиток — на метро, трамвай і автобус? Так, у межах зони P один квиток діє на всіх видах транспорту протягом свого часу, включно з пересадками.
- Що робити, якщо час квитка вийшов у дорозі? Для метро важливий момент входу і валідації; на довгу поїздку з пересадками беріть квиток на 90 хвилин, а не на 30.
- Де подивитися схему? Схема є на кожній станції, у вагонах і на сайті перевізника; у застосунку PID Lítačka зручно будувати маршрут.
Більше практичних матеріалів про життя і пересування містом — у розділі Прага і в наших гайдах.
Офіційні джерела
- dpp.cz — Dopravní podnik hl. m. Prahy, міський перевізник (метро, трамваї, автобуси): лінії, розклади, тарифи.
- pid.cz — Pražská integrovaná doprava: квитки, зони, нічний транспорт, актуальний прайс.
Матеріал має довідковий характер. Ціни, тарифи, інтервали та режим роботи транспорту періодично змінюються — перед поїздкою звіряйтеся з актуальною інформацією на офіційних сайтах DPP і PID.
Коментарі (0)
Будьте ввічливі. Спам та образи видаляємо.