Bridgestone може повернутися до «Формули-1» через 20 років

Японська компанія Bridgestone серйозно придивляється до повернення у «Формулу-1» майже через двадцять років після відходу. За даними джерел RacingNews365, інтерес до повернення в неї зараз більший, ніж будь-коли, а шанс вона могла б отримати не раніше 2029 року.

Високопоставлені представники компанії побували на двох останніх великих гонках — у Сінгапурі та американському Остіні. Допомогти з поверненням може й Хіроші Імаї, багаторічний інженер McLaren, який у 2025 році долучився до реорганізованого моторспортивного підрозділу Bridgestone.

З 2011 року «Формулу-1» шинами постачає Pirelli, контракт якої діє до кінця 2028 року. Проте на італійські шини скаржаться і вболівальники, і пілоти: їм не подобаються перегрів та високий приписаний тиск. На деяких гонках суміші, навпаки, служать так довго, що командам немає сенсу ризикувати зі стратегією з двома піт-стопами, і вони обирають менш видовищну одну зупинку. На Гран-прі Сінгапуру найм’якша суміш без помітного зносу протрималася чи не половину гонки.

Пілот Haas Олівер Берман після гонки в Барселоні казав: «У цих шинах стільки повітря, що їхати — жах, вони перегрівалися після одного кола. Машина має величезну потужність, а на цих балонах — страшенно мало зчеплення».

Bridgestone через бренд Firestone постачає шини, зокрема, для американської серії IndyCar, виступає в японському чемпіонаті Super GT, а з наступного сезону стане ексклюзивним постачальником для електричної Формули E. Говорять і про інтерес з боку Hankook та Michelin, але не можна виключати й того, що Pirelli боротиметься за те, щоб залишитися у «Формулі-1».

Around Prague за матеріалами sport.cz