Bridgestone может вернуться в «Формулу-1» через 20 лет

Японская компания Bridgestone всерьёз присматривается к возвращению в «Формулу-1» почти через двадцать лет после ухода. По данным источников RacingNews365, интерес к возвращению у неё сейчас больше, чем когда-либо, а шанс она могла бы получить не раньше 2029 года.

Представители компании высокого ранга побывали на двух последних крупных гонках — в Сингапуре и американском Остине. Помочь с возвращением может и Хироси Имаи, многолетний инженер McLaren, который в 2025 году вошёл в реорганизованное моторспортивное подразделение Bridgestone.

С 2011 года «Формулу-1» шинами снабжает Pirelli, контракт которой действует до конца 2028 года. Но на итальянские шины жалуются и болельщики, и пилоты: им не нравятся перегрев и высокое предписанное давление. На некоторых гонках смеси, наоборот, служат так долго, что командам незачем рисковать стратегией с двумя пит-стопами, и они выбирают менее зрелищную одну остановку. На Гран-при Сингапура самая мягкая смесь без заметного износа продержалась чуть ли не половину гонки.

Пилот Haas Оливер Берман после гонки в Барселоне говорил: «В этих шинах столько воздуха, что ехать — кошмар, они перегревались после одного круга. У машины огромная мощность, а на этих баллонах — ужасно мало сцепления».

Bridgestone через бренд Firestone поставляет шины, например, для американской серии IndyCar, выступает в японском чемпионате Super GT, а со следующего сезона станет эксклюзивным поставщиком для электрической Формулы E. Говорят и об интересе со стороны Hankook и Michelin, но нельзя исключать и того, что Pirelli будет бороться за то, чтобы остаться в «Формуле-1».

Around Prague по материалам sport.cz