На жіночому Тур де Франс велосипедисток підозрюють у накладках на груди для обтічності

На жіночій велогонці Тур де Франс розгорівся скандал: організатори підозрюють кількох велосипедисток у використанні спеціальних накладок на груди, які можуть знижувати аеродинамічний опір під час індивідуальної гонки на час. Підозри вперше виникли ще на Олімпійських іграх у Парижі, а потім посилилися під час поточної багатоденки.

«На Олімпійських іграх у Парижі була велосипедистка, у якої раптово з'явилися дуже великі груди», — розповів спортивний директор команди AG Insurance-Soudal Стін Стілс. За його словами, практика поширилася ширше: «Багато велосипедисток заповнювали ділянку грудей льодом або іншими предметами, щоб збільшити об'єм. У розгонці це може дати істотну різницю».

Перевірки зосередилися на грудях

Першим на підозрілі випадки звернув увагу нідерландський велосипедний сайт WielerFlits. За його даними, кілька команд помітили, що деякі велосипедистки в дні розгонок на час виглядають інакше в ділянці грудей, ніж на звичайних етапах.

Після цього Міжнародний союз велосипедного спорту (UCI) посилив контроль перед індивідуальною гонкою на час із Жеврей-Шамбертена до Діжона. Окремих спортсменок зобов'язали пройти ретельніший огляд одягу перед стартом. Комісари перевіряли, чи немає під трикотажем або в бюстгальтері предметів, які штучно змінюють форму тіла та впливають на обтічність.

Згідно з вказівками UCI, судді мали приділяти «особливу увагу» одягу та аксесуарам, які могли штучно змінювати пропорції тіла. Наразі жодну конкретну велосипедистку публічно не було названо.

Вирішальними можуть стати секунди

Чому подібна накладка здатна допомогти на трасі? Предмет, розміщений між грудьми та трикотажем, може працювати як обтічник, спрямовуючи потік повітря навколо тіла. Згідно з науковим дослідженням, потік відводиться від живота, таза та верхньої частини ніг, що знижує опір.

«На дистанції 20-30 кілометрів розгонки на час це може дати вирішальну різницю», — заявив професор аеродинаміки Берт Блокен з університету Херріот-Вотт. За його оцінкою, можливий виграш досягає 0,78 секунди на кілометр.

Блокен вивчав подібні накладки й в окремому науковому дослідженні: разом із колегами він протестував сім різних форм за допомогою комп'ютерних симуляцій, перевірених в аеродинамічній трубі. Для найефективнішого варіанта опір знизився на 3,6%. При цьому не кожна накладка автоматично допомагає — деякі форми, навпаки, збільшували опір, тобто без індивідуального підбору цей трюк може дати зворотний ефект.

На дистанції 21 кілометр поточної розгонки на час теоретичний максимальний виграш становив би понад 16 секунд — різниця, здатна вплинути на підсумкове положення в загальному заліку.

Вос підтримала посилення контролю

Суворіші перевірки підтримала колишня чемпіонка світу Маріанне Вос. «Добре, що правила намагаються дотримуватися. Кожен шукає найкраще рішення, але існують регламенти, які потрібно виконувати», — сказала нідерландська зірка велоспорту, додавши, що перевірки повинні поважати приватність спортсменок і не бути надмірно нав'язливими.

Що стосується самої гонки, вівторкову розгонку на час виграла швейцарська чемпіонка світу Марлен Ройссер, яка після цього надягла жовту майку лідера. Дистанцію 21 кілометр вона подолала за 27 хвилин 30 секунд.

Читайте також: 9 найкращих велосипедних маршрутів навколо Праги: від набережних Влтави до замку Карлштейн

Around Prague за матеріалами sport.cz