Катастрофі літака на аеродромі Точна передувала низка дивних порушень пілотів

Слідчі Управління з розслідування авіаційних подій (ÚZPLN) оприлюднили проміжний звіт про катастрофу літака на аеродромі Точна під Прагою, унаслідок якої загинули обидва пілоти з Ліберця. Згідно з документом, екіпаж виконував політ за маршрутом Ліберець — Ческа-Ліпа — Годковіце — Паненскі-Тинець — Кладно — Точна, і вже під час проміжної посадки допустив серйозні порушення.

Під час зупинки на аеродромі Кладно — Велка-Добра пілоти без дозволу диспетчера зупинили літак прямо на злітно-посадковій смузі, заглушили двигун і вийшли з кабіни, щоб помінятися місцями за штурвалом. На зауваження диспетчера про неприпустимість такого маневру вони не відреагували. За кілька хвилин екіпаж знову завів двигун, запросив дозвіл на виліт, а на чергове попередження відповів лише коротким «зрозумів».

За даними звіту, упродовж усього польоту у літака був вимкнений відповідач (транспондер). Під час заходу на посадку в Точній екіпаж не виконав приписане аеродромне коло і продовжував політ на малій висоті поблизу смуги.

У третьому та четвертому розворотах пілот випустив закрилки і знизив швидкість. Слідчі зазначають, що двигун працював справно, однак літак плавно увійшов у лівий штопор, з якого вивести машину вже не вдалося.

Після падіння літак загорівся і був повністю знищений. Невдовзі після трагедії повідомлялося, що борт був оснащений рятувальною парашутною системою, якою екіпаж, вочевидь, просто не встиг скористатися. Проміжний звіт ÚZPLN тепер офіційно підтверджує: балістична парашутна система так і не була активована. Розслідування причин катастрофи триває, підсумковий звіт поки що не опубліковано.

Around Prague за матеріалами novinky.cz