Крушению самолёта на аэродроме Точна предшествовала цепь странных нарушений пилотов

Следователи Управления по расследованию авиационных происшествий (ÚZPLN) опубликовали промежуточный отчёт о катастрофе самолёта на аэродроме Точна под Прагой, в которой погибли оба пилота из Либереца. Согласно документу, экипаж совершал полёт по маршруту Либерец — Ческа-Липа — Годковице — Паненски-Тынец — Кладно — Точна, и уже во время промежуточной посадки допустил серьёзные нарушения.

При остановке на аэродроме Кладно — Велка-Добра пилоты без разрешения диспетчера остановили самолёт прямо на взлётно-посадочной полосе, заглушили двигатель и вышли из кабины, чтобы поменяться местами за штурвалом. На замечание диспетчера о недопустимости такого манёвра они не отреагировали. Спустя несколько минут экипаж снова завёл двигатель, запросил разрешение на вылет, а на очередное предупреждение ответил лишь коротким «понял».

По данным отчёта, на протяжении всего полёта у самолёта был отключён ответчик (транспондер). При заходе на посадку в Точне экипаж не выполнил предписанный аэродромный круг и продолжал полёт на малой высоте вблизи полосы.

В третьем и четвёртом разворотах пилот выпустил закрылки и снизил скорость. Следователи отмечают, что двигатель работал исправно, однако самолёт плавно вошёл в левый штопор, из которого вывести машину уже не удалось.

После падения самолёт загорелся и был полностью уничтожен. Ещё вскоре после трагедии сообщалось, что борт был оснащён спасательной парашютной системой, которой экипаж, по всей видимости, просто не успел воспользоваться. Промежуточный отчёт ÚZPLN теперь официально подтверждает: баллистическая парашютная система так и не была активирована. Расследование причин катастрофы продолжается, итоговый отчёт пока не опубликован.

Источник: Novinky.cz