Траса D3: під чеським Бенешовом почали бурити штольню для тунелю

У Чехії, в районі міста Бенешов, розпочали буріння третьої за рахунком розвідувальної штольні — вона потрібна для одного із семи тунелів майбутньої автомагістралі D3. За даними Дирекції доріг та автомагістралей (ŘSD), геологорозвідувальні роботи вартістю 248 мільйонів крон триватимуть до жовтня 2027 року, а будівництво самої траси має розпочатися у 2028 році.

Навіщо потрібна розвідка

Проєкт прокоментував міністр транспорту Іван Беднарік (SPD): за його словами, середньочеська ділянка траси D3 необхідна, щоб завершити автомагістральне сполучення Праги з Південною Чехією та розвантажити перевантажені дороги регіону.

«Ми починаємо проходку вже третьої розвідувальної штольні для майбутніх тунелів — загалом їх на середньочеській ділянці D3 буде сім», — уточнив міністр. За його словами, недостатня геологічна розвідка нерідко стає «ахіллесовою п'ятою» транспортних будівництв. «Тому важливо, що тут ми справді йдемо вглиб», — зауважив Беднарік, додавши, що завдяки цьому ŘSD отримає детальніші дані про умови будівництва і зможе уникнути ускладнень та додаткових витрат.

Що покаже штольня

Довжина штольні становитиме 838 метрів, а проходка сягне глибини до 42 метрів. За наявними даними, будівельники можуть зіткнутися із сильно й нерівномірно вивітреними породами — масив у цьому місці сильно потріскався. Як пояснив директор ŘSD Радек Матл, саме розвідувальна штольня допоможе виявити нестійкі зони, де можливе обвалення кам'яних блоків.

Отримані геотехнічні дані ляжуть в основу рішень щодо кріплення штольні, а також технології проходки та конструкції обробки майбутнього тунелю. Ще дві аналогічні штольні вже будуються в Посазав'ї, неподалік від міста Їлове.

Масштаб майбутньої траси

Відсутня середньочеська ділянка D3 після завершення матиме протяжність 58,5 кілометра. Вона почнеться біля міста Єсеніце, де приєднається до Празької кільцевої дороги, і далі пройде на південь — повз Їлове, Гостерадіце, Вацлавіце, Ворачіце та Нова-Господа. До міста Бенешов та наявної дороги I/3 проведуть шестикілометрову Вацлавіцьку сполучну дорогу.

До проєкту входять, серед іншого, 51 міст, 14 шляхопроводів, сім тунелів та шумозахисні стіни загальною протяжністю 17,1 кілометра. Орієнтовна вартість уже перевищує 71 мільярд крон. За оцінкою ŘSD, рух по новій трасі має відкритися через чотири роки після початку будівництва — тобто у 2032 році. Поки що викуплено лише половину земельних ділянок, необхідних для будівництва.

Around Prague за матеріалами novinky.cz