Трасса D3: под Бенешовом начали бурить штольню для тоннеля

В Чехии, в районе города Бенешов, началось бурение третьей по счёту разведочной штольни — она нужна для одного из семи тоннелей будущей автомагистрали D3. По данным Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD), геологоразведочные работы стоимостью 248 миллионов крон продлятся до октября 2027 года, а строительство самой трассы должно стартовать в 2028 году.

Зачем нужна разведка

Проект прокомментировал министр транспорта Иван Беднарик (SPD): по его словам, среднечешский участок трассы D3 необходим, чтобы завершить автомагистральную связь Праги с Южной Чехией и разгрузить перегруженные дороги региона.

«Мы начинаем проходку уже третьей разведочной штольни для будущих тоннелей — всего их на среднечешском участке D3 будет семь», — уточнил министр. По его словам, недостаточная геологическая разведка нередко становится «ахиллесовой пятой» транспортных строек. «Поэтому важно, что здесь мы действительно идём вглубь», — отметил Беднарик, добавив, что благодаря этому ŘSD получит более подробные данные об условиях строительства и сможет избежать осложнений и дополнительных затрат.

Что покажет штольня

Длина штольни составит 838 метров, а проходка уйдёт на глубину до 42 метров. По имеющимся данным, строители могут столкнуться с сильно и неравномерно выветренными породами — массив в этом месте сильно растрескан. Как пояснил директор ŘSD Радек Матл, именно разведочная штольня поможет выявить неустойчивые зоны, где возможно обрушение каменных блоков.

Полученные геотехнические данные лягут в основу решений по креплению штольни, а также технологии проходки и конструкции обделки будущего тоннеля. Ещё две аналогичные штольни уже строятся в Посазавье, недалеко от города Йилове.

Масштаб будущей трассы

Недостающий среднечешский участок D3 после завершения будет иметь протяжённость 58,5 километра. Он начнётся у города Есенице, где примкнёт к Пражской кольцевой дороге, и далее пройдёт на юг — мимо Йилове, Гостерадице, Вацлавице, Ворачице и Нова-Господа. К городу Бенешов и существующей дороге I/3 проведут шестикилометровую Вацлавицкую соединительную дорогу.

В проект входят, среди прочего, 51 мост, 14 путепроводов, семь тоннелей и шумозащитные стены общей протяжённостью 17,1 километра. Ориентировочная стоимость уже превышает 71 миллиард крон. По оценке ŘSD, движение по новой трассе должно открыться через четыре года после начала строительства — то есть в 2032 году. Пока выкуплена лишь половина необходимых для стройки земельных участков.

Источник: Novinky.cz