Экоактивисты заблокировали в суде проект расширения Батева канала за миллиард крон

В городе Веселы-над-Моравой (Южноморавский край) под угрозой оказался масштабный проект развития Батева канала стоимостью более полумиллиарда крон из государственного бюджета — краевой суд по иску экологического объединения «Дети Земли» заблокировал строительство, отменив разрешение на исключение из правил охраны редких видов растений и животных.

Проект в Веселы-над-Моравой предусматривает три этапа работ. Главная цель — расширить местную пристань с нынешних примерно 60 до 81 места, что сделало бы её крупнейшей рекреационной гаванью в стране. Помимо этого, планируется соединить канал с руслом реки Моравы, построить уникальный лодочный подъёмник, а также достроить причалы в местной части Заразице и в посёлке Вноровы.

Благодаря этому между Веселы и Вноровами появился бы единственный в своём роде кольцевой судоходный маршрут — сейчас на Батевом канале можно двигаться только вверх или вниз по течению. По словам старосты Веселы-над-Моравой Коларжа, такой круговой маршрут мог бы увеличить посещаемость канала сразу на 70 процентов.

Сейчас Батев канал тянется от Отроковиц до Годонина и имеет протяжённость 60 километров, в перспективе его планируют продлить до Кромержижа. По данным города, ежегодно канал посещают около 100 тысяч человек, а благодаря новому кольцевому маршруту через Веселы посещаемость могла бы вырасти примерно до 170 тысяч — часть пути туристы проходили бы по каналу, часть по самой реке Мораве.

Однако инвестиция оказалась под угрозой срыва. Объединение «Дети Земли» подало иск против расширения пристани и строительства кольцевого маршрута, заявив, что не доказан явный общественный интерес в проекте — по их мнению, речь идёт лишь о финансировании частных рекреационных развлечений на реке Мораве и Батевом канале за государственный счёт.

Краевой суд встал на сторону экологов и заблокировал стройку, отменив решение об исключении из базовых условий охраны особо защищённых видов растений и животных. Как указал суд, Дирекция водных путей не предоставила достаточных аргументов, доказывающих, что общественный интерес в строительстве перевешивает интерес в охране природы — организация ограничилась лишь общими декларациями и поверхностными доводами.

Староста Веселы-над-Моравой Коларж всё же надеется всё уладить. «Решение суда нас огорчает, оно создаст сложности, но мы сотрудничаем с Дирекцией водных путей над доработкой аргументов в пользу проекта. Твёрдо надеемся, что не позднее следующего года будут выданы соответствующие решения и строительство сможет начаться», — заявил он.

По словам старосты, было бы обидно, если бы город лишился инвестиции в миллиард крон — причём не из собственных средств. Половину суммы обеспечивает Государственный фонд транспортной инфраструктуры, а вторую половину — частная инвестиция винодельни, которая планирует построить рядом с пристанью комплекс современного винного производства. Частный инвестор сейчас также занял выжидательную позицию. Кроме того, с расширением Батева канала связаны и собственные городские проекты, например строительство парковки.

Веселы-над-Моравой расположен на юго-востоке Южноморавского края, на границе со Злинским краем. В городе проживает около 11 тысяч человек, а годовой бюджет составляет порядка 450 миллионов крон.