Генерал США сравнил F-35 для Чехии с «летающим пылесосом»

Отставной четырёхзвёздный генерал ВВС США Гэри Норт, ныне вице-президент подразделения Aeronautics компании Lockheed Martin, в интервью объяснил, чем истребитель F-35 отличается от шведских Gripen, на которых сейчас летают чешские пилоты, и как продвигается переход Чехии на новые машины, первые из которых должны быть готовы в 2029 году.

Кабина без привычного дисплея

Пилотов, которые пересаживаются на F-35 с истребителей четвёртого поколения вроде Gripen, по словам генерала, больше всего поражает устройство кабины: привычного индикатора на лобовом стекле там нет. Всю нужную информацию выводит на забрало специальный шлем, поэтому лётчик видит данные независимо от того, куда повёрнута его голова. Чешские пилоты уже опробовали эту систему в тренажёрах и, как отмечает Норт, остались под впечатлением. Это настоящий скачок по сравнению с машинами четвёртого поколения, где приходится сосредотачиваться именно на прозрачном экране перед собой.

Не меньше меняет тактику боя малозаметность F-35 — низкая обнаруживаемость самолёта для средств ПВО противника. Пилот видит, где на поле боя находятся угрозы в воздухе и на земле и когда противник, скорее всего, его не заметит. Машина показывает точное положение относительно этих угроз, благодаря чему лётчик может манёврировать и выполнять задачу с гораздо более высокими шансами вернуться из миссии живым.

«Летающий пылесос» на службе армии

F-35 иногда называют маленьким летающим радаром или летающим командным центром — по мнению Норта, это точное сравнение. С помощью сенсоров истребитель собирает данные из воздуха и с земли, объединяет их в единую картину и способен уловить практически любой сигнал, переданный поблизости. Через каналы передачи данных он делится этой информацией не только с другими F-35, но и со штабами, а также с зенитными и противоракетными комплексами, включая американские Patriot и THAAD, и с солдатами на земле.

«Я люблю сравнивать F-35 с пылесосом», — признался генерал: истребитель собирает сведения о самолётах, наземной технике и электронных сигналах, умеет их объединять, анализировать и рассылать дальше. Благодаря этому пилот перестаёт быть просто человеком за штурвалом — он видит значительную часть поля боя, может предупреждать остальных об опасностях и помогать координировать их действия.

Сам Гэри Норт — четырёхзвёздный генерал ВВС США в отставке. Он прослужил в американских ВВС 36 лет, с 1976 по 2012 год, налетал свыше 4700 часов на истребителях F-4, F-16 и F-15C и выполнил 83 боевых вылета, в том числе в Кувейте, Афганистане и Ираке, а в 2006-2009 годах командовал центральными военно-воздушными силами США на Ближнем Востоке.

24 самолёта для Чехии

Чешские лётчики и командование воздушных сил, по оценке Норта, — очень способные люди, готовые к переходу на F-35: с некоторыми из них он лично знаком уже несколько лет, ещё с этапа первичной оценки самолёта. При этом подготовки требуют не только пилоты, но и техники, а также сами авиабазы — чешское перевооружение на F-35 генерал называет хорошо продуманным процессом.

Из 24 чешских самолётов двенадцать построят на главном заводе в Форт-Уэрте в Техасе, ещё двенадцать — в итальянском городе Камери. Первые машины должны быть готовы в 2029 году: сначала они останутся в США, где чешские пилоты будут тренироваться на авиабазе Эббинг-Филд в Арканзасе. После завершения обучения лётчики вернутся домой, а сами истребители позже прилетят на чешские базы — в Чехию первый F-35 должен прибыть в 2031 году.

Тренажёры и первые инструкторы

Значительная часть подготовки проходит на тренажёрах, и, по словам Норта, у F-35 их роль важнее, чем у самолётов старых типов: некоторые чувствительные боевые возможности безопаснее «прощупать» именно в симуляторе, а не в реальном полёте. На тренажёрах отрабатывают взаимодействие пар, четвёрок и более крупных групп самолётов, разыгрывают сложные ситуации, которые трудно смоделировать в воздухе, а затем переносят освоенные навыки в реальные операции.

Решение о точном формате подготовки должна принять чешская армия, отметил генерал. Первые чешские инструкторы — опытные пилоты Gripen, которые перейдут на F-35, — будут готовиться на авиабазе Эббинг-Филд, а после возвращения в Чехию смогут обучать младших коллег. По словам Норта, именно так поступают и другие страны.

Источник: Novinky.cz