Курьерские службы пока сдерживают цены на доставку, несмотря на резкое подорожание бензина
USD 20,62
- Туск: стыдиться должны те, кто построил «Северный поток», а не те, кто его уничтожил
- Заявление Мацинки об «конституционном перевороте» не является преступлением
- Полиция Чехии предупредила: на железной дороге решают секунды
- Полиция Чехии снова напоминает: телефон за рулем опасен
- Полиция Брно ликвидировала группу по производству первитина
Хотя затраты на топливо составляют до трети всех расходов транспортных компаний, резкий скачок цен на бензин и дизель пока напрямую не отразился на стоимости курьерской доставки в Чехии. Дело в том, что перевозчики закладывают эти расходы в так называемый топливный сбор, который рассчитывается на основе средних цен за предыдущий месяц.
«Подорожание топлива пока не повлияло на размер топливного сбора в марте — он остается на уровне прошлого месяца», — успокоил клиентов Петр Пеха, директор чешского филиала GLS. Аналогичной стратегии придерживаются Zásilkovna, PPL и другие крупные игроки рынка.
Как объяснила пресс-секретарь PPL Михаэла Тумова, топливный сбор — это прозрачный механизм, который комбинирует среднюю стоимость дизельного топлива (по данным Еврокомиссии) и цену на электроэнергию (по данным Чешского статистического управления) за прошедший месяц. Например, в марте топливный сбор у PPL составляет 13,3%, тогда как в феврале он был на уровне 12,5%.
Однако генеральный директор логистической компании Jusda Europe Петр Шкода предупреждает: рост цен на бензин из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке неизбежно ударит по курьерам. Топливо съедает от 20% до 33% всех эксплуатационных расходов при автомобильных перевозках, поэтому даже кратковременное подорожание сильно бьет по экономике логистических фирм.
«Сначала компании пытаются компенсировать убытки за счет оптимизации маршрутов, максимальной загрузки машин или более грамотного планирования. Но если цены на топливо остаются высокими долгое время, это постепенно перекладывается на стоимость услуг доставки», — подчеркнул Шкода.
Компании уже готовятся к худшим сценариям. По словам директора DPD Милоша Маланика, если цены начнут скакать слишком экстремально, компания может начать обновлять размер топливного сбора чаще, чем раз в месяц.
Напомним, что по данным CCS, с начала конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля дизельное топливо в Чехии подорожало в среднем на 6,10 кроны — до 39,20 кроны за литр. В последний раз такие высокие цены на дизель наблюдались в апреле 2024 года.
