Противники трассы через Чешский рай предлагают южный вариант

Коалиция общественных организаций выступила с публичным обращением, требуя отказаться от северного варианта строительства скоростной дороги через заповедник Чешский рай и рассмотреть южную трассу. Причиной стало заявление Дирекции дорог и автомагистралей (ЍСД) о намерении построить полноценную четырёхполосную автомагистраль через этот охраняемый регион.

«ЍСД удивило нас недавним объявлением о планах построить полноценную четырёхполосную автомагистраль через весь Чешский рай. Вместо критического анализа собственных ошибок и учёта всех серьёзных аргументов против строительства дороги по нашему самому ценному природному ландшафту, дирекция заявляет, что хочет ещё больше усилить разрушительное воздействие трассы на природу, жителей и туристов, а также увеличить и без того колоссальную стоимость проекта», — заявил представитель коалиции союзов Ян Пиньос.

Аргументы против северного маршрута

По мнению организаций, построить полноценную автомагистраль через Чешский рай в предложенном виде невозможно по целому ряду причин. Среди них — чрезмерные финансовые затраты, негативное влияние на здоровье жителей затронутых городов и посёлков, разрушение характерного ландшафта заповедника, а также техническая сложность реализации северного варианта.

Активисты подчёркивают, что их цель — не остановить строительство дороги вообще, а найти альтернативу, менее разрушительную для природы и культурного наследия региона. Строительство трассы через центр Чешского рая они называют «худшим возможным провалом государства» в вопросах охраны природы, ландшафта и культурного наследия.

Судебное решение и задержка проекта

По решению Высшего административного суда ЍСД обязана повторить процедуру оценки воздействия на окружающую среду (EIA), и подготовка соответствующих документов уже началась. Хотя вся процедура была ранее завершена, в декабре 2025 года тогдашний министр Петр Гладик (KDU-ČSL) её аннулировал. ЍСД подала апелляцию, административный иск и впоследствии кассационную жалобу, однако решение суда осталось в силе.

Планируемый участок дороги I/35 между Турновом и Улибицами входит в проект дорожного соединения между Либерцем и Градец-Кралове. Начало строительства первой очереди было намечено на 2030 год. Новая дорога должна вывести транзитный транспорт из населённых пунктов, повысить безопасность движения и улучшить его плавность.

Примерно через три года участок трассы D35 от Градец-Кралове до Улибиц будет завершён, но продолжения не будет — а значит, посёлки между Улибицами и Турновом могут столкнуться с ещё большей транспортной нагрузкой. Повторное проведение процедуры EIA, по оценкам, отложит начало строительства на два-три года.

Around Prague по материалам Novinky.cz