Противники траси через Чеський рай пропонують південний варіант замість північного

Коаліція громадських організацій виступила з публічною заявою, вимагаючи відмовитися від північного варіанту будівництва швидкісної дороги через заповідник Чеський рай і розглянути південну трасу. Приводом стала заява Дирекції доріг і автомагістралей (ŘSD) про намір побудувати повноцінну чотирисмугову автомагістраль через цей охоронюваний регіон.

«Нас здивувала нещодавня заява ŘSD про плани побудувати повноцінну чотирисмугову автомагістраль через увесь Чеський рай. Замість критичного аналізу власних помилок і врахування всіх серйозних аргументів проти будівництва дороги через наш найцінніший природний ландшафт, дирекція заявляє, що хоче ще більше посилити руйнівний вплив траси на природу, мешканців і туристів, а також збільшити і без того колосальну вартість проєкту», — заявив представник коаліції спілок Ян Піньос.

Аргументи проти північного маршруту

На думку організацій, побудувати повноцінну автомагістраль через Чеський рай у запропонованому вигляді неможливо з цілої низки причин. Серед них — надмірні фінансові витрати, негативний вплив на здоров'я мешканців зачеплених міст і селищ, руйнування характерного ландшафту заповідника, а також технічна складність реалізації північного варіанту.

Активісти підкреслюють, що їхня мета — не зупинити будівництво дороги взагалі, а знайти альтернативу, менш руйнівну для природи та культурної спадщини регіону. Будівництво траси через центр Чеського раю вони називають «найгіршим можливим провалом держави» у питаннях охорони природи, ландшафту та культурної спадщини.

Судове рішення та затримка проєкту

За рішенням Вищого адміністративного суду ŘSD зобов'язана повторити процедуру оцінки впливу на довкілля (EIA), і підготовка відповідних документів уже розпочалася. Хоча вся процедура раніше була завершена, у грудні 2025 року тодішній міністр Петр Гладік (KDU-ČSL) її анулював. ŘSD подала апеляцію, адміністративний позов, а згодом і касаційну скаргу, проте рішення суду залишилося чинним.

Запланована ділянка дороги I/35 між Турновом та Улібіце входить до проєкту дорожнього сполучення між Ліберцем і Градец-Кралове. Початок будівництва першої черги було заплановано на 2030 рік. Нова дорога має вивести транзитний транспорт із населених пунктів, підвищити безпеку руху та покращити його плавність.

Приблизно через три роки ділянку траси D35 від Градец-Кралове до Улібіце буде завершено, але продовження не буде — а отже, селища між Улібіце і Турновом можуть зіткнутися з ще більшим транспортним навантаженням. Повторне проведення процедури EIA, за оцінками, відкладе початок будівництва на два-три роки.

Around Prague за матеріалами novinky.cz