Украинские дроны перерезали российскую транспортную артерию в Крым

Жизнь на Крымском полуострове, который с 2014 года находится под контролем России, свелась к одной главной проблеме — где заправить автомобиль. Местные жители проводят долгие часы в очередях на бензоколонках, и часто, когда подходит их черед, выясняется, что запасы горючего уже иссякли. Местные чаты переполнены советами по «выживанию» в новых реалиях.

Ситуацию в Крыму, где бензин теперь выдают только по талонам, независимые СМИ и даже российские источники описывают как настоящую осаду. В Севастополе, крупнейшем городе полуострова, где проживает около 30 процентов населения, водителям приходится генерировать специальный QR-код, дающий право на покупку всего 20 литров бензина. Вместе с кодом отображается актуальная карта заправок, где можно получить эту скромную норму.

Коды обновляются каждый вечер, а лимиты зависят от оставшихся запасов топлива и нужд государственных служб. В редких случаях власти разрешают продажу в порядке живой очереди, а иногда и вовсе объявляют, что новые коды выдаваться не будут. Крымчане массово жалуются в соцсетях, что QR-коды можно получить только через российский мессенджер Max, который постоянно дает сбои.

«Заводите будильник на 22:00, чтобы успеть урвать электронный талон, или забивайте на работу и занимайте очередь заранее», — гласит один из постов, наглядно демонстрирующий новые ежедневные ритуалы жителей полуострова. Многие уже иронично называют происходящее «Голодными играми».

По данным издания Financial Times, из-за страха, что дефицит перекинется и на другие товары, некоторые люди в панике начали скупать продукты питания и предметы первой необходимости, такие как гречка и туалетная бумага.

Украина обещает полностью изолировать Крым

Острый дефицит топлива — это самый заметный результат недавних ударов украинских беспилотников. Их главная цель: перерезать сухопутный коридор в Крым, который снабжает как сам полуостров, так и российские войска на юге Украины, тем самым еще больше замедлив продвижение российской армии.

Под ударом оказались все три пункта въезда с материковой Украины: Чонгар, Армянск и Геническ. «Пройдет совсем немного времени, и Украина полностью изолирует Крым», — заявил на прошлой неделе командир сил беспилотных систем Украины Роберт Бровди.

Стратегическая автомагистраль «Новороссия» (Р-280) протяженностью 700 километров, соединяющая Ростов-на-Дону с оккупированными территориями юга Украины и Крымом, служила жизненно важным маршрутом снабжения для российской армии. Теперь она стала мишенью для Киева. И хотя Украина пока не установила над дорогой «полный контроль», среднесуточный трафик в начале июня упал более чем на 40 процентов (до 6500 автомобилей). Как отмечает Financial Times, это доказывает высокую эффективность ударов.

Российские власти запретили движение по трассе для всех автомобилей, кроме тех, что перевозят товары первой необходимости. Без этой дороги у Крыма остаются лишь два пути снабжения. Один из них — 19-километровый Крымский мост, который Москва перестала использовать для перевозки топлива после атаки в 2022 году.

Перевозка горючего по железной дороге гораздо эффективнее автомобильной, ведь один поезд может тянуть до 170 цистерн, напоминает эксперт Фонда Карнеги за международный мир Сергей Вакуленко. Однако постоянные атаки украинских сил в районе Крымского моста не оставляют России выбора, вынуждая ограничивать движение и по нему.

Новая тактика и умные дроны

Успешные удары стали возможны благодаря растущему арсеналу украинских беспилотников. В их числе американские дроны Hornet: они несут всего пять килограммов взрывчатки, но используют искусственный интеллект для точного наведения на цель. В прошлом месяце российские власти заявляли, что дроны также применялись для дистанционного минирования автомагистрали.

Помимо небольших аппаратов малой дальности и платформ, способных летать на тысячу километров в тыл врага, Украина и ее западные партнеры наладили выпуск дронов среднего класса с радиусом действия до 200 километров. Тяжелые украинские беспилотники FP-2 и Behemoth бьют по складам и мостам, соединяющим материк с Крымом, в то время как маневренные Hornet охотятся за бензовозами на южной трассе. Многие из этих аппаратов оснащены терминалами Starlink, что делает их крайне устойчивыми к средствам радиоэлектронной борьбы.

Последствия этих атак так стремительно сказались на Крыме именно потому, что на полуострове нет собственных мощностей по добыче или переработке нефти, отмечает Вакуленко. Крым всегда критически зависел от поставок горючего с материка.

Помимо логистики, украинские дроны методично уничтожают электроподстанции и системы ПВО. По словам бывшего подполковника украинских ВВС, а ныне содиректора Центра Разумкова Алексея Мельника, если Киев сможет сохранить или даже нарастить темп атак этим летом, это может вынудить Москву принять «очень тяжелые решения».

Для России Крым постепенно превращается в отрезанный остров. «История Крыма показывает, что его очень легко завоевать, но невероятно трудно удержать», — резюмировал эксперт.