26 марта 2023, 15:00 Экономика

Чешский производитель автозапчастей сокращает рабочую неделю, работы нет

Производитель автозапчастей Brano из города Градец-над-Моравичи в Опавском крае сокращает рабочую неделю своих сотрудников до четырех дней. Компания реагирует на снижение количества заказываемых деталей в результате трудностей западных автопроизводителей в Китае.

Новая мера четырехдневного рабочего цикла будет действовать на предприятии в Бране с последней недели марта до конца апреля. Она затронет сотни работников, которые остаются дома один день в неделю из-за трудностей на стороне работодателя. Об этом сегодня сообщило издание E15.

По данным сервера, такие бренды, как Volkswagen, Audi, Volvo и General Motors, сталкиваются с недостатком продаж на китайском рынке, поэтому они сокращают количество заказываемых деталей.

"На данный момент ограничение затрагивает SBU DS, крупнейшее производство, выпускающее дверные системы. Мы ожидаем, что ограничение будет действовать в течение апреля. Мы твердо уверены, что это лишь краткосрочное, хотя и необычное на данный момент колебание", - сказал в интервью газете E15 Вацлав Юржичек, сын основателя компании Павла Юржичка, который берет на себя управление традиционной компанией с миллиардным оборотом. Он добавил, что в апреле прошлого года оборот данного подразделения составил 300 миллионов чешских крон, а в апреле ожидается, что оборот будет на сорок процентов меньше.

Снижение рынка наблюдается не только в автомобильной промышленности. "Мы наблюдаем аналогичное развитие событий в литейном секторе, который в большей степени ориентирован на строительную и машиностроительную промышленность. Мы внимательно следим и оцениваем производственный план на ближайшие недели", - добавил Юржичек.

Решение об ограничении режима работы в этом подразделении пока не принято. Ранее компания Brano сократила число сотрудников агентства с сотен до десятков. Компания также прекратила свою деятельность в Раковнике и ведет переговоры о продаже этого объекта.

Турбулентность на рынках

Brano является ведущим чешским производителем автомобильных деталей. Она производит, например, дверные замки, крышки капота, амортизаторы, тормозные детали и педальные системы. Компания входит в группу Brano Group Юржичка. Турбулентность на рынках и особенно в автомобильной промышленности отразилась на результатах деятельности компании в прошлом году. Согласно предварительным результатам, основная компания Brano, a. s., заработала 4,7 миллиарда.

"В то же время, по консервативным оценкам, мы должны были вернуться к отметке в 6 миллиардов в период предлидерного 2019 года", - сказал Юржичек. Валовая прибыль должна превысить четверть миллиарда". Ожидалось, что вся группа Brano, в которую входят дочерние предприятия в Чешской Республике и бизнес в Китае и России, в прошлом году получит шесть миллиардов и достигнет показателя валовой EBITDA в размере 580 миллионов крон.

Похожие новости

С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.