Чехия займет рекордные 24 млрд. на модернизацию железных дорог
USD 20,90
- На Сахалине вертолёт с журналистами и избирательной комиссией рухнул в кювет из-за нехватки топлива
- Пропагандист Соловьёв призвал отменить объединение Германии и восстановить ГДР
- У словацкой деревни возле Жилины бродят девять медведей — жители боятся выходить из дома
- На Бероунщине мотоциклист сбежал от полиции в лес, скрывается до сих пор
- В Карловых Варах 18-летний водитель Audi насмерть сбил женщину на пешеходном переходе
Никогда ранее Чехия не брала столь крупный кредит у Европейского инвестиционного банка. Предоставленные банком 24 млрд. чешских крон будут направлены на модернизацию чешских железных дорог до 2027 года. Министерство финансов подписало соглашение с банком, деньги будут использованы для сорока проектов.
"Он добавил, что благодаря кредиту Европейского инвестиционного банка Чехия может привлечь и другие деньги, например, поддержку Европейского Союза.
Деньги будут поступать на железную дорогу через Управление железных дорог. Они должны повысить безопасность переездов или кибербезопасность компании. Также будут оплачены работы по строительству вокзалов и железнодорожных зданий. По мнению банка, модернизация позволит увеличить как максимальную скорость, так и пропускную способность участков Трансъевропейской транспортной сети, что приведет к улучшению транспортных связей между регионами Европейского союза.
Министр финансов Збынек Станюра (ODS) считает, что кредит является наиболее эффективным способом получения средств с учетом текущего дефицита государственного бюджета. "Благодаря льготному кредиту Европейского инвестиционного банка с более низкой процентной ставкой мы сможем финансировать долгосрочные инвестиции, имеющие стратегическое значение, а деньги из государственного бюджета направить на другие приоритеты", - сказал Станюра.
Вице-президент банка Крис Пеетерс рассчитывает, что повышение качества железнодорожных услуг будет способствовать переходу с автомобильного на железнодорожный транспорт, что позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду.
Ряд европейских стран уделяет большое внимание развитию своих железнодорожных сетей. Например, Франция и Италия рассматривают возможность объединения своих скоростных железных дорог.
