28 мая 2018, 09:20 Экономика

Что не хватает Чехии, чтобы перейти на евро?

Европейская комиссия представила финансовый отчёт по странам-участницам Европейского союза, которые до сих пор не перешли на евро и продолжают использовать национальные валюты. Согласно опубликованным данным, Чешская Республика не получила строгих рекомендаций по дальнейшему ведению фискальной политики, что говорит о грамотных действиях государства в данной сфере.

Условием присоединения государства ЕС к зоне евро является удержание в течение двух лет своей валюты в системе ERM (Европейский механизм регулирования валютных курсов – прим. ред.), а также соблюдение четырёх требований валютной конвергенции: максимальный бюджетный дефицит не должен превышать 3% ВНП; размер государственного долга — 60% ВВП; долгосрочные ставки по кредитах — 2% от среднего уровня этого показателя по трём странам ЕС с самыми стабильными показателями; инфляция — 1,5% от среднего уровня этого показателя по трём странам ЕС с самыми стабильными показателями. 

На сегодняшний день Чехия соответствует только двум из четырёх критериев для принятия евро. Недочёты зафиксированы в сферах стабильности цен и обменного курса, а плюсами страны являются текущий государственный бюджет и долгосрочные процентные ставки.  

Специалисты из Европейской комиссии считают, что все страны Евросоюза с национальной валютой совершают шаги в сторону скорейшего принятия евро, пусть некоторые государства делают это медленно, тем не менее отмечается тенденция в сторону отказа от собственных валют. Ближе всего к переходу на евро Хорватия, Швеция и Болгария.

Сегодня евро является официальной валютой 19 стран «еврозоны» (Австрии, Бельгии, Германии, Греции, Ирландии, Испании, Италии, Кипра, Латвии, Литвы, Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Португалии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Эстонии). 

Похожие новости

Продолжать ли государству поддерживать пенсионные накопления людей, уже вышедших на пенсию? Этот вопрос вызвал жаркие споры в прошлом году. Министерство финансов Чехии приняло решение прекратить государственное софинансирование накоплений
Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать
В минувшую пятницу хорватские супермаркеты опустели. По данным финансовых отчетов, магазины заработали на 50% меньше, чем неделей ранее. Причиной стал общенациональный бойкот, организованный местной потребительской ассоциацией
Тысячи чешских работников в ближайшие месяцы столкнутся с потерей рабочих мест. Среди компаний, объявивших о массовых увольнениях, такие крупные предприятия, как Česká pošta (1000 сотрудников), Spolana (500 человек), Mitas в Праге (270 человек)
Электромобили должны сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, но их продажи в последние месяцы значительно снизились. Чтобы стимулировать интерес к электромобилям, Европейский союз рассматривает возможность введения субсидий
Более 250 тысяч семей, которые обогревают свои дома с помощью тепловых насосов, а также сотни тысяч пользователей электрических котлов или нагревательных элементов в полу, смогут в этом году существенно сэкономить на расходах на электричество.
Автомобильный концерн Škoda Auto объявил, что в 2024 году выпустил более 925 000 автомобилей по всему миру, что на 4,2% больше, чем годом ранее. Основная часть производства — 823 000 автомобилей — пришлась на заводы в Чехии, расположенные в городах
Цены на топливо в Чехии снова увеличились. Литр самого популярного бензина Natural 95 теперь стоит в среднем 36,74 кроны, что на 53 геллера больше, чем неделю назад. Стоимость дизельного топлива также поднялась: литр подорожал на 65 геллеров
Введённые США в ноябре санкции против 50 российских финансовых учреждений серьёзно осложнили ситуацию для российских экспортёров. Эти компании сталкиваются с задержками платежей, и, как сообщается, до 30% их годового дохода может оставаться
Один из главных политических вопросов последних дней — пенсионная реформа, которая предусматривает повышение возраста выхода на пенсию до 67 лет. Оппозиционное движение ANO решило оспорить изменения в законодательстве, направив запрос
Производство легковых автомобилей в Чехии в 2024 году достигло рекордного уровня, увеличившись на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и составив 1,453 миллиона автомобилей. Несмотря на общий рост, выпуск электромобилей сократился на 16%
Частные предприятия в Чехии пережили настоящий бум в 90-х годах. Но теперь многие из основателей компаний, начавших свой бизнес 30 лет назад, выходят на пенсию. В стране семейными являются около 70% малых и средних предприятий, но только треть из них