ЕС требует от Китая добровольно ограничить экспорт гибридных авто

Евросоюз обратился к Китаю с просьбой добровольно ограничить экспорт гибридных автомобилей в Европу. Если Пекин этого не сделает, ЕС грозит ввести повышенные пошлины на китайские автомобили — об этом со ссылкой на неназванного представителя Евросоюза сообщает британское издание.

«Если они не ограничат экспорт на наш рынок, это сделаем мы. Речь идёт об остановке деиндустриализации. Мы должны действовать», — заявил анонимный чиновник ЕС.

Торговый дефицит бьёт рекорды

Растущий импорт гибридных автомобилей из Китая усугубляет положение европейских автоконцернов, которые вынуждены сокращать расходы и увольнять сотрудников. Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в ежегодном обращении о состоянии Евросоюза заявила, что ЕС задействует все доступные инструменты для сокращения торгового дефицита с Китаем, который, по её словам, достиг неприемлемого уровня.

По данным Еврокомиссии, дефицит ЕС в торговле с Китаем в прошлом году составил 360,6 миллиарда евро (около 8,77 триллиона крон), а в первой половине текущего года вырос ещё на девять процентов. Фон дер Ляйен считает, что ситуация достигла критической точки, и Европа переживает второй «китайский шок» из-за деиндустриализации.

Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович, который ведёт переговоры с Китаем об устранении торгового дисбаланса, рассчитывает получить конкретные результаты уже к октябрю. В начале следующего месяца он планирует посетить Пекин для продолжения переговоров.

Евросоюз утверждает, что резкий рост китайского экспорта — прежде всего химикатов, аккумуляторов и автомобилей — вызван избыточными производственными мощностями китайских компаний. Пекин с этим не согласен: по мнению китайской стороны, аргументы о дисбалансе и перепроизводстве — лишь предлог для протекционистских мер, направленных на ограничение конкурентоспособности китайских предприятий, передаёт агентство Reuters.

Volkswagen сократит до 100 тысяч сотрудников

Европейский автопром в последнее время сталкивается с целым рядом проблем: помимо усиливающейся конкуренции со стороны Китая, это высокие производственные издержки, избыточные мощности и американские пошлины.

Наблюдательный совет немецкого концерна Volkswagen в этом месяце одобрил крупнейший в истории компании план реструктуризации. В частности, Volkswagen намерен к концу десятилетия сократить по всему миру до 100 тысяч рабочих мест и уменьшить число выпускаемых моделей. На конец прошлого года в концерне работало около 663 тысяч человек по всему миру.

В состав Volkswagen входит и чешская Škoda Auto, которая неоднократно заявляла, что новый трансформационный план концерна не окажет прямого влияния на её деятельность.

Источник: Novinky.cz