ЄС вимагає від Китаю добровільно обмежити експорт гібридних авто — інакше запровадить мита

Європейський Союз звернувся до Китаю з проханням добровільно обмежити експорт гібридних автомобілів до Європи. Якщо Пекін цього не зробить, ЄС погрожує запровадити підвищені мита на китайські автомобілі — про це з посиланням на неназваного представника Євросоюзу повідомляє британське видання.

«Якщо вони не обмежать експорт на наш ринок, це зробимо ми. Йдеться про зупинення деіндустріалізації. Ми маємо діяти», — заявив анонімний чиновник ЄС.

Торговельний дефіцит б'є рекорди

Зростання імпорту гібридних автомобілів з Китаю посилює труднощі європейських автоконцернів, які змушені скорочувати витрати та звільняти працівників. Голова Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн у щорічному зверненні про стан Євросоюзу заявила, що ЄС використає всі доступні інструменти для скорочення торговельного дефіциту з Китаєм, який, за її словами, досяг неприпустимого рівня.

За даними Єврокомісії, дефіцит ЄС у торгівлі з Китаєм минулого року становив 360,6 мільярда євро (близько 8,77 трильйона крон), а в першій половині поточного року зріс ще на дев'ять відсотків. Фон дер Ляєн вважає, що ситуація досягла критичної точки, і Європа переживає другий «китайський шок» через деіндустріалізацію.

Єврокомісар з торгівлі Марош Шефчович, який веде переговори з Китаєм щодо усунення торговельного дисбалансу, розраховує отримати конкретні результати вже до жовтня. На початку наступного місяця він планує відвідати Пекін для продовження переговорів.

Євросоюз стверджує, що різке зростання китайського експорту — насамперед хімікатів, акумуляторів та автомобілів — спричинене надлишковими виробничими потужностями китайських компаній. Пекін із цим не погоджується: на думку китайської сторони, аргументи про дисбаланс і перевиробництво — лише привід для протекціоністських заходів, спрямованих на обмеження конкурентоспроможності китайських підприємств, передає агентство Reuters.

Volkswagen скоротить до 100 тисяч співробітників

Європейський автопром останнім часом стикається з цілою низкою проблем: окрім посилення конкуренції з боку Китаю, це високі виробничі витрати, надлишкові потужності та американські мита.

Наглядова рада німецького концерну Volkswagen цього місяця схвалила найбільший в історії компанії план реструктуризації. Зокрема, Volkswagen має намір до кінця десятиліття скоротити по всьому світу до 100 тисяч робочих місць і зменшити кількість моделей, що випускаються. На кінець минулого року в концерні працювало близько 663 тисяч осіб по всьому світу.

До складу Volkswagen входить і чеська Škoda Auto, яка неодноразово заявляла, що новий трансформаційний план концерну не матиме прямого впливу на її діяльність.

Джерело: novinky.cz