Иранский кризис бьет по ценам на топливо слабее, чем начало конфликта в Украине. В чем причина?

Прошло десять дней с момента атаки США и Израиля на Иран, и чешские водители уже почувствовали это на своих кошельках — дизель подорожал более чем на семь крон за литр. Однако, если сравнить ситуацию с началом войны в Украине четыре года назад, последствия пока выглядят мягче. И это при том, что сама нефть на мировых рынках подорожала абсолютно на ту же сумму. Весь секрет — в более крепкой кроне и ином геополитическом контексте.

Как отмечает главный экономист BH Securities Штепан Кржечек, в обоих случаях спустя 10 дней после начала эскалации нефть марки Brent выросла в цене ровно на 23 доллара за баррель. В 2022 году скачок был со 100 до 123 долларов, а сейчас — с 76 до 99 долларов.

Тогда, в феврале 2022 года, это привело к моментальному удорожанию бензина на 5,29 кроны, а дизеля — на 7,70 кроны за литр. По словам аналитика Purple Trading Петра Лайсека, четыре года назад рынок уже был истощен после пандемии, и война стала мощнейшим катализатором, из-за которого цены на нефть в моменте взлетали до 140 долларов.

Огромную роль сейчас играет курс валют, ведь нефть торгуется в долларах. В 2022 году чешская крона была значительно слабее и на фоне новостей резко упала. Сейчас же конфликт находится далеко от европейских границ, поэтому национальная валюта реагирует спокойнее. Кроме того, доллар сейчас не работает как «тихая гавань» для инвесторов из-за политических разногласий в США. Стабильная крона помогает частично амортизировать нефтяной шок для чешских потребителей.

В итоге бензин с конца февраля этого года подорожал на 3,27 кроны — это на две кроны меньше, чем четыре года назад. А вот дизель прибавил в цене 7,19 кроны, пробив в среду психологическую отметку в 40 крон за литр. Меньшая разница в динамике дизеля объясняется тем, что Ближний Восток экспортирует не только сырую нефть, но и готовое дизельное топливо.

Главное отличие двух кризисов заключается в ожиданиях рынка. В 2022 году Европа столкнулась со структурной перестройкой и долгосрочным отказом от российской нефти. Сейчас же конфликт вокруг Ирана воспринимается скорее как краткосрочный шок. Рынок не ждет тотальной остановки поставок, хотя угроза блокады Ормузского пролива по-прежнему держит трейдеров в напряжении.

Как и четыре года назад, государство берет ситуацию под контроль. Правительство Андрея Бабиша уже объявило о начале проверок наценок на АЗС (в 2022 году аналогичные меры вводил кабинет Петра Фиалы). Оппозиция также предлагает временно снизить потребительский налог на топливо, однако Минфин выступает против: по оценкам ведомства, это пробьет дыру в бюджете на 11 миллиардов крон и не принесет реального облегчения водителям.