Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD достиг нового рубежа: по итогам третьего квартала его выручка составила 201,1 миллиарда юаней (около 662 миллиардов крон), что на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, компания впервые превзошла Tesla по объему продаж, хотя автопроизводство миллиардера Илона Маска по-прежнему лидирует по уровню прибыли.
Согласно данным, предоставленным Bloomberg, доход BYD в пересчете на доллары США составил 28,2 миллиарда долларов, что превысило выручку Tesla, которая за тот же период достигла 25,2 миллиарда долларов. Чистая прибыль BYD также выросла на 11,5%, достигнув 11,6 миллиарда юаней (38,2 миллиарда крон), что превзошло ожидания аналитиков. За этот рост компания обязана рекордным продажам электромобилей и гибридов — в третьем квартале объем продаж достиг 1,12 миллиона единиц.
Однако по уровню чистой прибыли Tesla все еще значительно превосходит BYD: если китайская компания заработала 1,6 миллиарда долларов, то прибыль Tesla за тот же период составила 2,2 миллиарда долларов.
Обе компании представляют собой мощных игроков на рынке электромобилей, что угрожает традиционным автогигантам, таким как Volkswagen, Ford и Stellantis, которые сталкиваются с трудностями при переходе на электромобили — и с технологической, и с экономической точки зрения.
Рост продаж BYD, тем не менее, во многом обеспечивают не только электромобили, но и подключаемые гибриды. Недавно BYD представила инновационную силовую установку, которая позволяет проезжать до двух тысяч километров без подзарядки или дозаправки. Ключевое преимущество BYD — в вертикально интегрированной производственной цепочке и выпуске большей части комплектующих внутри компании, что помогает существенно снижать производственные издержки.
Tesla, напротив, сталкивается с ограничениями: модельный ряд компании устаревает, а гибридные модели отсутствуют вовсе. Основной фокус Tesla сейчас направлен на расширение производства Cybertruck и развитие системы автопилота Full Self-Driving. Однако Tesla по-прежнему сохраняет значительное лидерство в сфере искусственного интеллекта и остается самым ценным автопроизводителем мира, опережая даже Toyota и BYD, которая находится на третьем месте.
