Филип Турек: взлёт и падение «гаражного мастера», расколовшего чешскую политику

Депутат-новичок нижней палаты парламента Чехии Филип Турек, лидер партии «Автомобилисты за себя» (Motoristé sobě), в конце 2025 года стремительно лишился шанса занять министерское кресло — из-за череды скандалов вокруг его прошлого он покидает высшие эшелоны власти так же быстро, как туда попал.

История 40-летнего политика, который любит называть себя «квадратной легендой» (hranatá legenda), успела расколоть чешскую политическую элиту: конфликт вокруг его возможного назначения министром привёл к открытому противостоянию премьера Андрея Бабиша и президента Петра Павла.

Турек позиционировал себя как знаток моторов, ценитель запаха бензина и опытный автогонщик, однако в итоге его политическая карьера рухнула, во многом повторив образ безрассудного лихача на дороге.

Как «король соцсетей» ворвался в политику

Весной 2024 года чешские политики обратили внимание на набирающего популярность в соцсетях Филипа Турека, который собирал сотни тысяч подписчиков — в основном молодых мужчин. Он вёл себя провокационно, сравнивал себя с актёром боевиков Дольфом Лундгреном, демонстрировал роскошную жизнь — золочёное кресло, шампанское, сигары — и позиционировал себя как знатока быстрых и дорогих автомобилей.

Турек продвигал образ «настоящего мужчины» из старого доброго мира, где мужчины держали верх, — и это находило отклик у аудитории, мечтающей о быстром богатстве, скоростных машинах и покорных женщинах рядом.

«Гаражмастер» миллиардера

Ещё до прихода в политику Турек тесно общался с предпринимателем Ричардом Хладом — бывшим автогонщиком и басистом группы Михала Давида, разбогатевшим на игорном бизнесе. Миллиардер Хлад, публично исповедующий философию «не отдашь своё — отдашь чужое», называл Турека своим «гаражмастером»: тот заботился об автопарке бизнесмена и снимал видео, восхищаясь, например, салоном авто, отделанным белой крокодиловой кожей.

Первым талант Турека привлекать молодую аудиторию заметил председатель партии «Свободные» Либор Вондрачек и предложил ему место в списке кандидатов — но не первое, поэтому уверенный в себе Турек отказался.

Позже на сцену вышел Петр Мацинка, чья партия «Автомобилисты за себя» изначально воспринималась скорее как политический розыгрыш, чем серьёзный проект. В Туреке он увидел находку и предложил ему роль главного лица партии. Согласие дал и «покровитель» Турека Ричард Хлад, который тут же стал спонсором партии и хотел иметь решающее слово в формировании предвыборной кампании.

Взлёт на европейских выборах

Ставка на имя инфлюенсера и тему защиты двигателей внутреннего сгорания сработала: на выборах в Европарламент в июне 2024 года «Автомобилисты» набрали 10,3% голосов и заняли третье место, уступив только движению ANO и коалиции Spolu.

Стремительный успех подогрел амбиции партии — она безжалостно избавилась от коалиционного партнёра, партии «Присяга» Роберта Шлахты. Однако эйфория быстро сменилась отрезвлением: рейтинг «Автомобилистов» после евровыборов месяцами балансировал у опасной пятипроцентной отметки, и попадание в парламент на выборах в октябре 2025 года было отнюдь не гарантировано.

Досье: Филип Турек в датах

1985 — родился в Праге, не женат, детей нет. 2004 — окончил художественное училище по специальности графический дизайн. 2010–2011 — держал бар в пражском районе Ходов. 2014–2017 — занимался реставрацией и продажей автомобилей. 2015 — выпустил книгу «Паразиты в нас» о спорных методах лечения. 2016–2023 — работал в компании Zapper-Club, продававшей приборы против паразитов. 2023 — представляется «президентом Ягуар-клуба Чехии», в котором всего три члена. 2025 — избран депутатом Европарламента от «Автомобилистов», становится почётным председателем партии, затем теряет мандат в ЕС и избирается депутатом чешского парламента. 2026 — назначается правительственным уполномоченным по «Зелёному курсу» (GreenDeal).

Ставка экс-президента Клауса

В этот момент в игру вступил экс-президент Вацлав Клаус, сторонник «Автомобилистов», видящий в них «единственную правую надежду» чешской политики. Он лично уговорил Турека отказаться от комфортной жизни в Брюсселе и высоких доходов ради участия в выборах в нижнюю палату парламента, убеждая, что без него партия туда не попадёт.

Турек в итоге согласился и возглавил список кандидатов от Среднечешского края. За него проголосовали 34,5% избирателей партии — самый высокий показатель среди всех кандидатов: имя Турека явно сработало.

Осознавая свою ценность для партии, уверенный в себе политик не собирался менять брюссельские мидии на пражскую парламентскую столовую задаром — и, как следует из его автобиографической книги «Квадратная легенда», сразу же претендовал на министерское кресло. Председатель партии Петр Мацинка сначала предлагал ему пост министра иностранных дел, затем — министра окружающей среды.

Пёстрое прошлое подвело

Главным препятствием стало разнообразное прошлое Турека. Ещё до октябрьских выборов 2025 года и после них СМИ практически ежедневно сообщали о новых скандалах вокруг политика — от неясных многомиллионных доходов и продажи сомнительных лечебных приборов до симпатии к нацистской символике, расистских и ксенофобных высказываний, незаконного строительства, видео с лихой ездой за рулём, спорного качества дипломов и неподтверждённых подозрений в насилии в отношении бывшей девушки.

В итоге от Турека устали практически все. Президент Петр Павел отказывался утверждать его на пост министра. Премьер Андрей Бабиш был недоволен его некомпетентностью, отсутствием опыта и манерой высказываний. Депутаты от ANO упрекали его в лени — слабой посещаемости заседаний парламентских комитетов и минимальной активности в целом. Претензии были даже у части самой партии «Автомобилисты», которым не нравилось, что Турек — любимчик Мацинки, которому председатель прощает любые промахи.

Итог: премьеру Андрею Бабишу, вероятно, придётся сожалеть о том, что именно из-за Филипа Турека он вступил в открытый конфликт с президентом Петром Павлом, последствия которого сегодня трудно оценить в полной мере.