Президент Павел сэкономил на частном перелёте в Марокко

Президент Петр Павел полетел на отдых в Марокко по экономной схеме: на 30-летнем самолёте марокканской авиакомпании. Об этом рассказал владелец и глава чешской компании Aeropartner Ричард Сантус. Именно эта поездка стала поводом для критики: из-за отпуска президент сначала объяснил, что не сможет принять участие в голосовании на выборах, но потом всё же приехал.

Почему этот рейс вышел недорогим

«Если у меня верная информация, президент выбрал экономный вариант. Самолёту, на котором он летел, 30 лет, так что цена, которую за него заплатили, на мой взгляд, очень разумная», — заявил Сантус. По данным издания, перелёт из Праги в Марокко частным самолётом обходится в сотни тысяч крон.

Для неожиданной пятничной поездки из Марокко в Прагу и обратно ради муниципальных выборов Павел выбрал местного перевозчика, и это, по словам Сантуса, ещё сильнее снизило расходы. Самолёт загрузили на обоих отрезках: он доставил президента в Прагу, дождался и полетел обратно. У пражской компании пришлось бы оплачивать рейсы «туда и обратно» дважды, то есть вдвое больше.

Как устроены дешёвые «пустые» перелёты

При перелётах частными реактивными самолётами в один конец авиакомпании стараются загрузить и обратный рейс, чтобы машина не летела пустой. Такие рейсы предлагают на специализированных платформах брокерам, посредникам и конечным клиентам, и для них перелёт может выйти заметно дешевле.

Сантус привёл пример: основной клиент, под которого подстраивается всё, за рейс из Праги в Лондон может заплатить около 20 тысяч евро. Тот, кто выкупит «пустой» обратный перелёт, уже один раз оплаченный первым клиентом, заплатит пять-шесть тысяч евро. Дешевле всего, по его словам, долететь из Праги в Лондон на самом маленьком самолёте — примерно за 10–11 тысяч евро, то есть 250–280 тысяч крон.

Чего не хотят владельцы самолётов

После поездки президента появилась информация, что он летел на реактивном самолёте предпринимателя Павла Губачека. Потом выяснилось, что самолёт действительно принадлежит Губачеку, но его можно обычным порядком арендовать. Владелец при этом вправе ставить условия.

По словам Сантуса, чаще всего в последнее время владельцы не хотят видеть на борту людей из санкционных списков и клиентов, склонных вести себя на борту несдержанно, например из-за алкоголя. Речь нередко идёт о молодых людях около 20 лет, так называемой золотой молодёжи. Исключить самолёт владельца, с которым лететь не хочется, клиент не может: он указывает дальность, вместимость и желаемый комфорт.

Источник: seznamzpravy.cz