Президент Павел заощадив на приватному перельоті до Марокко

Президент Петр Павел вирушив на відпочинок до Марокко за економною схемою: на 30-річному літаку марокканської авіакомпанії. Про це розповів власник і керівник чеської компанії Aeropartner Річард Сантус. Саме ця поїздка стала приводом для критики: через відпустку президент спочатку пояснив, що не зможе взяти участь у голосуванні на виборах, але потім усе ж приїхав.

Чому цей рейс вийшов недорогим

«Якщо в мене правильна інформація, президент обрав економний варіант. Літаку, яким він летів, 30 років, тож ціна, яку за нього заплатили, на мою думку, дуже розумна», — заявив Сантус. За даними видання, переліт із Праги до Марокко приватним літаком коштує сотні тисяч крон.

Для несподіваної п’ятничної поїздки з Марокко до Праги й назад заради муніципальних виборів Павел обрав місцевого перевізника, і це, за словами Сантуса, ще більше знизило витрати. Літак було завантажено на обох відтинках: він доставив президента до Праги, дочекався й полетів назад. У празької компанії довелося б двічі оплачувати рейси «туди й назад», тобто удвічі більше.

Як улаштовані дешеві «порожні» перельоти

Під час перельотів приватними реактивними літаками в один бік авіакомпанії намагаються завантажити й зворотний рейс, щоб машина не летіла порожньою. Такі рейси пропонують на спеціалізованих платформах брокерам, посередникам і кінцевим клієнтам, і для них переліт може вийти помітно дешевшим.

Сантус навів приклад: основний клієнт, під якого підлаштовується все, за рейс із Праги до Лондона може заплатити близько 20 тисяч євро. Той, хто викупить «порожній» зворотний переліт, уже раз оплачений першим клієнтом, заплатить п’ять-шість тисяч євро. Найдешевше, за його словами, долетіти з Праги до Лондона на найменшому літаку — приблизно за 10–11 тисяч євро, тобто 250–280 тисяч крон.

Чого не хочуть власники літаків

Після поїздки президента з’явилася інформація, що він летів на реактивному літаку підприємця Павла Губачека. Потім з’ясувалося, що літак справді належить Губачеку, але його можна орендувати у звичайному порядку. Власник при цьому має право ставити умови.

За словами Сантуса, найчастіше останнім часом власники не хочуть бачити на борту людей із санкційних списків і клієнтів, схильних поводитися на борту нестримано, наприклад через алкоголь. Йдеться нерідко про молодих людей близько 20 років, так звану золоту молодь. Виключити літак власника, з яким летіти не хочеться, клієнт не може: він указує дальність, місткість і бажаний комфорт.

Джерело: seznamzpravy.cz