Чиновница министерства Зикмундова и спор об объездной Тршебича

Директор министерства охраны окружающей среды Чехии Симеона Зикмундова баллотировалась на осенних муниципальных выборах в Тршебиче от движения, которое выступает против планируемой объездной дороги. При этом отдел, который она возглавляет, в прошлом году уже оценивал документы по этой же стройке.

Двойная роль на грани конфликта интересов

Зикмундова шла в списке десятой, в городской совет не прошла. Однако ситуация остаётся неоднозначной: секция министерства, которой она руководит, нашла в согласовании объездной серьёзные ошибки. Не исключено, что спор о дороге вновь попадёт на стол её подчинённым.

Как поступила бы чиновница в таком случае, неизвестно. Например, будет ли дело вести кто-то другой. На прямые вопросы Зикмундова не ответила, а пресс-секретарь министерства молчит уже три недели. Без ответа остался и простой вопрос о возможной предвзятости, заданный 9 октября, несмотря на два напоминания.

Лидер списка движения Mosty Тршебич Бланка Кутилова возмущена самим вопросом: по её словам, чиновники полностью независимы и выполняют свою работу. Она уверена, что Зикмундова при новом рассмотрении дела обязательно самоустранилась бы, поскольку это «автоматически» следует из ситуации. Но от самой чиновницы или министерства такого заявления не прозвучало.

Почему дорогу оспаривают

В Тршебиче в области Высочина спорят о трассе: пройдёт ли она ближе к городу или дальше от него. Противники называют проект «обхватом наоборот», считая, что город от машин он не разгрузит.

Краевое управление два года назад выдало обязательное заключение EIA об оценке воздействия на окружающую среду, без которого нельзя получить разрешение на строительство. В прошлом году министерство его отменило: меры по снижению вреда для природы были описаны недостаточно, например, не указано, сколько выхлопов добавит новая дорога и как их будут измерять. Какой вариант трассы лучше, министерство при этом не решало.

В сентябре край Высочина выпустил новое, исправленное заключение. Его, скорее всего, снова оспорят противники, экологи и жители. «Мы будем бороться против этой трассы дальше», заявил Яромир Барак, глава объединения против объездной. Юрист организации Frank Bold Михал Кук отметил, что даже после изменений в стройзаконе министерство может снова пересматривать заключение EIA, ведь возражения в сфере охраны природы остаются в его компетенции.

Прошлые вмешательства и репутация

Ранее выяснилось, что Зикмундова уже использовала свои полномочия, чтобы повлиять на другое дело. Подчинённому в Остраве она отправила готовый проект решения по миллиардному делу об отходах, свезённых на отвал после добычи угля, а чиновнику Томиславу Стршелецу оставалось лишь дополнить детали и разослать документ сторонам. Решение гласило, что виновного найти не удалось: доказательств против остравской строительной фирмы Ridera Bohemia, с самого начала находившейся под подозрением, нет.

Сначала министерство не отвечало на вопросы, но после публикации заявило, что всё было законно. По словам пресс-службы, подготовка решения в Праге и его выпуск в Остраве не редкость, а сотрудничество внутри одной секции. Министр Игорь Червены (Motoristé sobě) после огласки пообещал проверить действия ведомства.

До этого года Зикмундова была государственным секретарём министерства, то есть фактическим руководителем аппарата, а при нынешнем руководстве стала директором по исполнению госуправления. В 2022 году она добивалась места в руководстве Высшего контрольного управления (NKÚ), но тогдашний президент Милош Земан отказался её назначать из-за «моральных качеств». Против выступал и глава ведомства Милослав Кала: Зикмундова работала там при президенте Франтишеке Догнале, осуждённом за блокировку аудита. Сегодня её считают одной из самых влиятельных чиновниц министерств.

Источник: seznamzpravy.cz