5 апреля 2025, 12:30 Прага

Глубина, холод и тьма: на Орлике нашли одно тело, еще двоих мужчин продолжают искать

На этой неделе водолазы снова приступили к обследованию Орлицкой водохранилища. По словам очевидцев, двое мужчин прыгнули с местных мостов — их тела до сих пор не найдены. Одного мужчину, жителя Прибрамского края, удалось обнаружить еще в марте. Работа спасателей и полиции требует колоссальных усилий и сравнима с поиском иголки в стоге сена.

Такие трагические случаи, увы, не редкость в начале весны. По словам одного из водолазов, неоднократно участвовавшего в операциях на Орлике, случалось и так, что в ходе поисков одного человека находили тело совершенно другого. Имя мужчина просил не разглашать.

«На дне — глубина, ледяная вода и кромешная тьма. Видимость — максимум полметра, и то это в хорошем случае», — рассказал он. По его словам, сериал “Devadesátky”, где показаны работы водолазов во времена расследований так называемых "бархатных убийств", правдоподобно передает реалии таких поисков. «Техника сейчас более современная, но сам принцип работы остался прежним», — добавил он.

Полиция использует сонар, с помощью которого изучает дно на глубине в несколько десятков метров. Из-за отсутствия света на экране видны лишь очертания объектов, и если что-то напоминает человеческое тело — водолазы спускаются вниз. «Но далеко не всегда наши догадки подтверждаются», — подчеркнул специалист.

Сейчас водолазы ищут мужчину из Пардубицкого края — его оставленный автомобиль был найден недалеко от берега во вторник. Предполагается, что он мог совершить самоубийство.

По словам руководителя водолазной группы пожарно-спасательной службы Южночешского края Вацлава Свободы, условия для поисков на Орлике крайне сложные. «Температура воды около четырех градусов, а глубина погружения — до сорока метров. Даже при хорошем освещении видимость составляет не более метра», — пояснил он. Некоторые поисковые операции могут продолжаться до трёх дней. Подготовка водолаза к подобным глубоководным работам занимает до шести лет.

Мост Жďаковский, с которого нередко прыгают люди, в народе уже давно получил неофициальное название — "мост самоубийц". Впрочем, трагедии случаются и на других мостах региона, например, Влтавском. Только в марте поступили два сообщения о прыжках.

«К сожалению, в последние годы на Орлике это почти стало нормой. Самоубийства происходят чаще всего в конце зимы или в начале весны», — подтвердила пресс-секретарь полиции города Писек Камила Чуpжинова Ингришова.

В марте водолазы обнаружили тело мужчины из Прибрамского края, прыгнувшего с Жďаковского моста. На берегу стоял его пустой автомобиль. Сейчас разыскиваются еще два человека. Одного из них — жителя Таборского региона — увидела женщина, ехавшая рано утром на работу 11 марта. Мужчина стоял за ограждением и, встретившись с ней взглядом, прыгнул вниз.

В четверг водолазы вновь пытались обнаружить мужчину из Пардубицкого края, предположительно прыгнувшего с Влтавского моста еще в середине января. Неподалеку также было найдено его брошенное авто. Однако, несмотря на усилия южночешской спасательной команды, поиски пока не дали результата.

В поисковых работах на Орлике участвуют водолазы из разных подразделений: пожарные из Ческе-Будеёвице, полицейские из спецотрядов Южночешского края, сотрудники речного отделения Слапы, а также водолазы из Прибрами. В зависимости от региона, откуда пропал человек, подключаются и другие силы. Часто к делу привлекают Отдел специальных водолазных операций и подготовки полиции, базирующийся в Брно, но работающий по всей стране. Именно у этой команды имеется самая передовая техника.

Извлечение тел из водохранилища — процесс деликатный. Это всегда делают полицейские, ведь важно не только достать тело, но и сохранить все возможные улики.

Похожие новости

В понедельник подозрение на утечку газа подняло по тревоге полицию и пожарных в самом центре Праги. Инцидент произошел в районе Нове-Место, прямо у станции метро Národní třída. Как выяснилось позже, масштабную спасательную операцию спровоцировала
В то время как строительство классических офисов остается на низком уровне, гибкие рабочие пространства переживают небывалый подъем. С 2019 года их общая площадь в Праге — крупнейшем офисном рынке страны — увеличилась на 60%.
Самая масштабная реконструкция в истории вокзала на пражском Смихове перешла в новую стадию. Пока железнодорожные пути упираются в стройплощадку, а вокруг будущих платформ стоят леса, над рельсами уже возводится перекрытие — именно на нем
Трагический инцидент произошел в понедельник утром, 2 марта, на станции Hlavní nádraží. По информации транспортного предприятия Праги, женщина упала под прибывающий поезд. К сожалению, спасти ее не удалось — она скончалась на месте от полученных
Ущербом на сумму более 100 тысяч крон обернулась пятничная выходка троих нетрезвых пассажиров в поезде, следовавшем из Кралуп-над-Влтавой в Прагу. А ведь инцидент начался с совершенно безобидной ситуации: проводница просто подошла проверить
Участок трамвайной сети между остановками I. P. Pavlova и Štěpánská в прошлом году стал самым аварийным в Праге: именно здесь произошло больше всего столкновений трамваев с пешеходами. Транспортная компания Праги (DPP) отмечает
ЧП произошло на пражском аэродроме Точна — там разбился пилот мотопараплана. По предварительным данным, мужчина упал с высоты около 10 метров и получил множественные травмы. С места происшествия его экстренно эвакуировали на вертолете в больницу.
Бывший директор пражской больницы Fakultní nemocnice v Motole Милослав Людвик оспаривает условия, которые суд установил для него после январского освобождения из-под стражи. По его словам, ограничения выглядят чрезмерными и необоснованными.
Медицинские учреждения предупреждают: донорская база стремительно стареет, а молодых первичных доноров становится всё меньше.
Во вторник полиция провела операцию в трёх зданиях Факультета социальных наук Univerzita Karlova в Праге. Поводом стала возможная угроза, направленная в адрес факультета.
Власти Праги совместно с городской компанией по управлению дорогами изучают возможность возведения временной конструкции на месте снесённой части Либенского моста, чтобы вернуть движение трамваев до возобновления полной реконструкции.
Председатель Палаты депутатов и лидер партии SPD Томио Окамура снова оказался в центре скандала из-за имущественной декларации. Несмотря на прежние предупреждения, в документах вновь обнаружены несоответствия. На этот раз он не указал в отчёте