Общественный транспорт Праги — один из самых удобных и пунктуальных в Европе: метро, трамваи, автобусы, паромы и фуникулёр работают по единому билету системы PID. Разобраться с зонами, тарифами и приложением проще, чем кажется. Этот гид проведёт вас по всем шагам — от покупки первого билета до ночных поездок домой.
Всё пражское движение объединено в систему PID (Pražská integrovaná doprava) — один билет действует и в метро, и в трамвае, и в автобусе, и даже на городском пароме. Пересаживаться можно сколько угодно, пока действует время билета. Ниже — всё, что нужно знать иностранцу, чтобы уверенно ездить по городу с первого дня.
Пражское метро — самый быстрый способ пересечь город, всего три линии: A (зелёная), B (жёлтая) и C (красная). Они пересекаются в центре на трёх узловых станциях — Muzeum, Můstek и Florenc, — где удобно делать пересадки. Метро работает примерно с 5 утра до полуночи, поезда в час пик ходят каждые 2–3 минуты, так что расписание смотреть почти не нужно. Ориентируйтесь по конечным станциям линии — их названия указывают направление движения.
Трамвай в Праге — не музейный аттракцион, а рабочая лошадка города: сеть плотная и покрывает районы, куда метро не дотягивается. Дневные маршруты нумеруются от 1 до примерно 26, «хребтовые» линии вроде 9, 17 и 22 ходят особенно часто. На каждой остановке висит табличка с расписанием и схемой маршрута, а в новых вагонах есть табло и голосовые объявления остановок. Совет: заходите в любую дверь, а билет проще всего купить заранее в приложении.
Автобусы дополняют метро и трамваи там, где рельсов нет, — в основном в жилых районах на окраинах и в пригородах. В центре исторической части их почти нет из-за узких улиц. У большинства городских автобусов на борту есть бесконтактный терминал для оплаты картой прямо при входе. Проверяйте номер зоны на остановке: часть пригородных маршрутов выходит за пределы Праги, и тогда нужен билет на большее число зон.
Когда метро закрывается, эстафету принимают ночные трамваи (маршруты 91–99) и ночные автобусы — они ходят примерно до 4:30 утра, обычно с интервалом около 30 минут. Ключевая ночная пересадочная точка — остановка Lazarská в центре, где сходятся почти все ночные трамваи. Обычные билеты PID действуют и ночью, никакого доплата не требуется. Перед поездкой сверьтесь с приложением: ночью интервалы большие, и лучше не бегать за уходящим вагоном.
Для разовых поездок есть два базовых билета: краткосрочный на 30 минут — для короткой прямой поездки без долгих пересадок, и на 90 минут — для маршрутов с пересадками через весь город. Есть и суточные (24 часа) и трёхдневные (72 часа) билеты — они выгодны туристам, которые много ездят. Цены зависят от способа покупки: дешевле всего в приложении, дороже на бумаге и по SMS. Актуальные тарифы всегда уточняйте на официальном сайте pid.cz, так как они периодически меняются.
Официальное приложение PID Lítačka (для Android и iOS) — сейчас самый дешёвый и удобный способ покупать билеты: те же тарифы обходятся ощутимо дешевле, чем на бумаге или по SMS. В нём же можно построить маршрут, купить долгосрочный проездной (месячный, квартальный, годовой) и оплатить картой, Google Pay или Apple Pay. Билет активируется в телефоне и действует сразу — валидировать ничего не нужно. Скачать приложение и завести аккаунт стоит в первый же день. Подробности — на pidlitacka.cz.
Если приложения нет под рукой, вариантов хватает. Жёлтые сенсорные автоматы стоят на каждой станции метро — у них есть меню на английском, они принимают монеты, банкноты и бесконтактные карты. В трамваях и многих автобусах на борту есть терминал: приложите банковскую карту при входе — и билет куплен. Ещё можно отправить SMS на номер 90206 (работает с чешскими сим-картами), но это самый дорогой способ, и билет приходит с задержкой в минуту-две — покупайте заранее, ещё до входа в метро.
Бумажный билет нужно прокомпостировать один раз — в жёлтом жёлтом устройстве на входе в метро (у эскалатора) или сразу при входе в трамвай/автобус. С этого момента отсчитывается время. Билеты из приложения и купленные через бортовой терминал действуют сразу и в компостировании не нуждаются. Контролёры в штатском проверяют билеты без предупреждения, и штраф за безбилетный проезд ощутимый — около 1500 крон на месте. Всегда держите активный билет наготове до конца поездки.
Город и окрестности разделены на тарифные зоны. Практически весь туристический и жилой центр укладывается в пражские зоны P, 0 и B — для поездок внутри города вам хватит обычного городского билета. Пригороды в Среднечешском крае пронумерованы кольцами, расходящимися от Праги (зона 1, 2 и далее). Если едете за город — например, в Карлштейн или к аэропорту в приграничную зону, — понадобится билет на большее число зон. При покупке в приложении зоны выбираются автоматически по маршруту.
Мало кто из новичков знает, но по Влтаве ходят городские паромы (маршруты с буквой P), и они входят в ту же систему PID — обычный билет действует и на них, пересадка бесплатна. Линии P1 и P2 работают круглый год, остальные — сезонно, примерно с апреля по октябрь. Это не только транспорт, но и приятная мини-прогулка с видом на реку почти без доплаты. Отличный лайфхак для тех, кто живёт у воды или хочет разнообразить дорогу.
Если хотите совместить дорогу с обзорной экскурсией — садитесь на трамвай 22. Его маршрут проходит через Малую Страну и поднимается к Пражскому Граду, минуя множество открыточных видов, поэтому его любят и туристы, и местные. По цене обычного билета вы получаете живописную поездку без переплаты за экскурсионные автобусы. Едьте в непиковое время, чтобы занять место у окна. Учтите: из-за популярности маршрута в вагонах бывает тесно, присматривайте за вещами.
Аэропорт Праги (Václav Havel Airport) не связан с метро напрямую, но добраться просто. Городской автобус 119 идёт до конечной станции метро линии A — Nádraží Veleslavín, откуда до центра пара остановок; поездка оплачивается обычным билетом PID. Альтернатива — Airport Express (AE): он идёт прямо к главному вокзалу Praha hlavní nádraží примерно за 35 минут, но оплачивается отдельным билетом. Если летите с большим чемоданом, помните: за крупный багаж иногда нужен отдельный билет — уточняйте правила на сайте перевозчика.
Итог: пражский транспорт логичнее, чем кажется на первый взгляд. Скачайте приложение PID Lítačka, разберитесь с двумя базовыми билетами (30 и 90 минут), запомните про жёлтый компостер для бумажных билетов — и весь город окажется в пределах одной поездки. Точные цены и расписания всегда сверяйте на официальных сайтах pid.cz и pidlitacka.cz, потому что тарифы обновляются, а с актуальным билетом в кармане вы сможете уверенно ездить по Праге как местный.