Россия наносит удары по украинским портам: экспорт зерна снова под угрозой, цены растут

Украина вновь столкнулась с проблемами при экспорте зерна через Чёрное море — причиной стали участившиеся атаки российской армии на торговые суда в ответ на интенсивные удары Украины по российскому морскому судоходству в Азовском и Чёрном морях. Об этом сообщает деловая газета Financial Times.

По данным компании Ambrey, специализирующейся на морской безопасности, российские атаки дронами на порт Одессы сократили складские мощности примерно на треть. Судовладельцы отказываются направлять свои суда в этот регион, опасаясь попадания под удар, а некоторые трейдеры, по словам аналитиков, вовсе приостановили закупки зерна в Одессе.

Последние два инцидента с обстрелом судов и портовой зоны это подтверждают. Во вторник российская армия атаковала торговые суда в Чёрном море и порты Одесской области. По словам главы региональной военной администрации Олега Кипера, сначала под ударом оказались два судна, следовавшие по обозначенному коридору в Чёрном море — под флагами Танзании и Либерии. Каким именно оружием были атакованы суда, не уточняется.

Вечером того же дня российский беспилотник ударил по портовой инфраструктуре Одесской области и повредил гражданское судно под флагом Маршалловых островов — на борту вспыхнул пожар, надстройка получила повреждения. В четверг вечером Одесса и её порт вновь стали целью атаки: был повреждён двухэтажный жилой дом и автомобили, погибли два человека.

В пятницу утром российское министерство обороны заявило, что нанесло удар по инфраструктуре Одесского порта, включая резервуары с топливом для украинской армии. Также целями атаки, по утверждению российской стороны, стали две мастерские по производству дронов и склад боеприпасов. В порту Черноморск были поражены катер и топливные ёмкости.

Суда избегают заходить в порты

На долю России и Украины совместно приходится примерно треть мирового экспорта пшеницы. Нынешние удары ставят под угрозу один из важнейших маршрутов мирового зернового экспорта, который одновременно служит ключевым источником доходов для Украины. Основной коридор морских перевозок проходит вдоль побережья — через территориальные воды Румынии.

«Россия уже четвёртый день подряд атакует порты и терминалы. Суда теперь не хотят заходить в порты», — заявила изданию аналитик зернового рынка из Днепра Маша Беликова. По её словам, в результате внутренние закупочные цены в украинских портах практически исчезли, а судовладельцы перестали предлагать перевозки.

По данным агентства Reuters, российская сторона также ограничивает судоходство — прежде всего в Азовском море, что затрагивает и экспорт зерна через Донской канал, впадающий в это море. Российское министерство сельского хозяйства признало, что экспорт зерна и другой продукции приходится перенаправлять из соображений безопасности. Через Азовское море идёт четверть российского экспорта пшеницы, однако украинские дроны преследуют российские суда и в Чёрном море.

По данным российского издания «Коммерсантъ», аналитики снизили прогноз июльского экспорта российской пшеницы вплоть до 20% — из-за атак, задержки со сбором урожая и топливного кризиса в России.

Зерно дорожает

Операции в Чёрном и Азовском морях уже отразились на ценах: стоимость пшеницы на биржах выросла и достигла двухлетнего максимума. «Рынок начинает осознавать, что это не типичная краткосрочная ситуация в Черноморском регионе, которая обычно довольно быстро успокаивается. На этот раз последствия могут быть намного серьёзнее. Оценки экспорта как России, так и Украины, вероятно, придётся значительно снизить, что ухудшит положение на мировом рынке зерна и особенно пшеницы», — заявил изданию исполнительный директор консалтинговой компании SovEcon Андрей Сизов.

По словам Беликовой, трейдеры обсуждают возможность перенаправить часть экспорта зерна по реке через дунайские порты с последующей перевалкой через румынский черноморский порт Констанца — эта схема уже применялась на начальном этапе войны.

Аналитик украинской компании International Seaborne Market Павел Сосновский отмечает, что некоторые суда остановились за пределами украинских вод, чтобы заново оценить риски ракетных атак и ударов дронов, в то время как страховка от военных рисков резко подорожала. «Несколько страховых компаний вообще перестали предоставлять страхование военных рисков для рейсов в украинские порты», — сообщил Сосновский.

Источник: seznamzpravy.cz

Источник: seznamzpravy.cz