Радим Янчура: «Совещания — потеря времени, я хочу, чтобы каждый включал собственную голову»
USD 21,83
- Cermat упростил единый вступительный экзамен: что убрали из математики
- Тини-хаус вместо долгой ипотеки: почему банки не спешат кредитовать мини-дома
- Плзенский мусорщик нашёл в старой сумке полмиллиона и отнёс деньги в полицию
- Демонстранты ворвались в прямой эфир провластного телеканала в Белграде
- Погоня из Гавржова в Остраву: водитель Audi бежал от полиции
Основатель и генеральный директор транспортной группы RegioJet Радим Янчура рассказал в подкасте The Forbes Show о жёсткой конкурентной борьбе на железной дороге, провальной экспансии в Польшу и своём нестандартном подходе к управлению компанией с почти двумя тысячами сотрудников.
Год назад Янчура передал руководство RegioJet Яне Скалицкой, которая пришла на позицию CEO с должности директора по персоналу. Однако спустя время она вернулась на прежнюю роль, а бизнесмен снова возглавил компанию сам. «Возможно, я совершил ошибку: отличный HR-специалист не всегда автоматически становится CEO, с которым работает нужная химия. Мы разошлись по-хорошему и снова сошлись. Яна прекрасно делает свою работу, а CEO сегодня я», — признаёт предприниматель.
Стиль управления Янчуры далёк от корпоративных стандартов. Несмотря на масштабный набор сотрудников из-за новых контрактов в Устецком крае и на линии Прага–Брно, в компании фактически нет привычных совещаний. «Я не хожу на планёрки. Считаю это потерей времени и не хочу, чтобы их было много. Хочу, чтобы каждый использовал собственную голову», — объясняет глава RegioJet.
Особое внимание бизнесмен уделил неудачному опыту на польском рынке. RegioJet вышел туда с ценами в два раза ниже, чем у государственного перевозчика, но тот в ответ демпинговал ещё сильнее, отключил компании рекламу, не дал продавать билеты на вокзалах и отказался продавать выигранное в тендере депо — ремонтировать поезда пришлось прямо на снегу.
«Мне пришлось принести Польшу в жертву. Чтобы банки давали кредиты, нужно генерировать EBITDA. Вернуться туда я хочу, но только когда рынок станет более зрелым — как когда-то поумнели чешские железные дороги после скандала с демпингом», — говорит Янчура. По его словам, бизнес — это не упрямство, а умение вовремя понять, что дальнейшая борьба бессмысленна. Вместо изнурительной войны в Польше предприниматель сейчас концентрируется на куда более крупной цели — доминировании на чешском железнодорожном рынке.
Янчура также приподнял завесу над личной жизнью: в 54 года у бизнесмена подрастает 17-летняя дочь, а недавно родился сын от новой партнёрши. Предприниматель признался, что планирует довести число детей до десяти: «Люди, у которых есть средства, чтобы содержать детей, должны их иметь, иначе наша цивилизация исчезнет».
