Ян Кралик возглавляет чешскую компанию ABS Jets, которая эксплуатирует личные самолёты состоятельных клиентов и сдаёт другие в аренду; оборот фирмы, по его словам, превышает четыре миллиарда крон. В подкасте из серии Forbes Top CEO он рассказал, почему этот глянцевый бизнес никогда не бывает скучным: ситуация в мире меняется постоянно.
Сам Кралик ездит по Европе примерно раз в неделю, а о мире роскоши и больших денег говорит тихо и взвешенно. В ABS Jets он пришёл диспетчером, уже имея авиационное образование: планировал рейсы, оформлял разрешения на пролёт и посадку, организовывал услуги в пункте назначения. Эта работа, по его словам, показала, что авиакомпания — это не только самолёт и пилот, а огромная команда за кулисами. Вылет пилота через грозы и загруженное небо — «вишенка на торте».
Клиенты находят компанию сами, если работа сделана хорошо: круг потенциальных пассажиров невелик, и они передают друг другу рекомендации. При этом частные самолёты, как оказалось, не только для миллиардеров. По словам Кралика, клиентская база расширяется, и предприниматель с небольшой фирмой может раз в год арендовать самолёт, чтобы улететь с семьёй, детьми, бабушкой и собакой в Хорватию. Если разделить стоимость на каждого пассажира, сумма уже не кажется головокружительной, считает он — к тому же летишь, когда хочешь.
Телефонный звонок в этом бизнесе обычно означает проблему: плохую погоду, неисправность, военный конфликт, нехватку персонала или запчасти. Особенно сложен Ближний Восток. «Сегодня мы делаем не только план Б, но и план В, план Г и так далее. Никогда не знаешь, будут ли в Эр-Рияде стрелять», — говорит Кралик. Если самолёт можно пустить через север воздушного пространства Саудовской Аравии, это не значит, что получится и послезавтра, и такие ситуации компании приходится решать ежедневно.